1 TALVIMATKAILU TURBOT puh. 050 55 99 295 Tehdasuudet alkuperäiset turbot henkilöautoista raskaaseen kalustoon, ŵLJƂƐsEdͲƚƵƌďŽĂŚƟŵĞƚ Turbojen huollot Syyskuu 2016 Puh. 050 55 99 295 - Porovedentie 121, 74160 Iisalmi www.iisalmenturbohuolto.fi Työssyt saavat kehuja ja moitteita SIVU 4 p. 06000 2200 (24h)

2 KP MOOTTORI AUTO, JOKA SOITTAA HÄTÄPUHELUTKIN ITSE. UUSI ASTRA Sports Tourer alkaen 22 716 € tai 199 €/kk** RAHOITUSTARJOUS** korko vain: 0,95 % ei kuluja ensiesittelyssä la 10.9. klo 10–14 ja su 11.9. klo 12–15.* Palkittu Astra nyt vain 0,95 % korolla.** TALVIRENKAAT 399 €.*** Uusi Astra Sports Tourer. Haastaa käsityksesi premium-luokasta. Opel-myyjäsi: Håkan Stenfors puh. 044 5502 822 KAYTTOAUTO.FI Mestarintie 6, Kokkola, 06–8239 600 automyynti ark. 9–18, la 10–14 huolto ja vauriokorjaamo ark. 8–16 varaosamyynti ark. 8–17 TERVETULOA ASIOIMAAN AUTOILUN MONIALAYRITYKSEEN! *Suomenkielinen OnStar-palvelu tarjoaa suoran puheyhteyden OnStar-asiakaspalveluun, etsii esimerkiksi lähimmän huoltoaseman ja lähettää reittiohjeet suoraan auton navigointijärjestelmään. OnStar soittaa myös automaattisen hätäpuhelun onnettomuustilanteessa ja mahdollistaa PP«DXWRQRYLHQDYDDPLVHQMDVXONHPLVHQHWlQllO\SXKHOLQVRYHOOXNVHOOD Uusi Astra Sports Tourer yhdistetty polttoaineen kulutus 3,4–6,2 l/100 km, CO2-päästöt 92–142 g/km. Astra Sports Tourer 1.0 Turbo ecoFLEX Start/ 6WRS0KY

NRNRQDLVKLQWDDON«÷DXWRYHURWRQKLQWD÷DXWRYHUR&22SllVW|OOlJNP÷WRLPLWXVNXOXW÷

 **TARJOUSLASKELMA 0,95 %, ei muita kuluja: Astra Sports Tourer 1.0 Turbo ecoFLEX Start/Stop M5 (105 hv) toimituskuluilla kokonaishinta «÷SHUXVWDPLVNXOX÷NlVLUDKD÷UDKRLWXVDLNDNNNlVLWWHO\SDONNLR÷NNNNHUl÷VXXUHPSLYLLPHLQHQHUl÷ .6/QPXNDLQHQOXRWWRKLQWD÷.6/QPXNDLQHQWRGHOOLQHQYXRVLNRUNR(GHOO\WWllOXRWWRSllW|NVHQMDNDVNRYDNXXWXNVHQ5DKRLWXV MRSDLOPDQNlVLUDKDDMDOXRWWRDLND±NN5DKRLWXV\KWL|23<ULW\VSDQNNL2\M*HEKDUGLQDXNLR3/+HOVLQNL5DKRLWXVWDUMRXVRQYRLPDVVD ± 7DOYLUHQJDVWDUMRXVYRLPDVVDDVWL(WXVLQ÷.XYDQDXWRHULNRLVYDUXVWHLQ WETTERIN WALIOT KORKOTARJOUS 0% + kulut 26.900 € MB E350cdia 4-matic 330tkm, huippuyksilö hyvillä varusteilla. -11 11.500 € MB ML 270cdia 238tkm, siisti yksilö. -03 CIS-486 Skoda SUPERB 2,0 TDI 140 Active DSG -13 (MY14) 210 tkm hopea 5.0/5.9/7.5 154g/km 16900 SKU-835 Volkswagen JETTA Comfortline 1,6 TDI 77 -13 BlueM DSG (MY13 148 tkm hopea 4.0/4.3/4.9 15950 YHE-380 Peugeot 407 Premium 1.6 HDi 110 FAP -09 4-ov 116 tkm HARMAA 4.4/5.3/6.8 140g/km 7900 KXF-374 Skoda SUPERB 2.0 TDI DPF Comfort 4d -06 257 tkm RUSKEA(BEI 5.0/6.3/8.4 173g/km 6900 KCI-977 Mazda 3 Sedan 1,6 Elegance (NA2) 169 tkm sininen 5.2/6.3/8.3 149g/km -09 9450 JHS-813 Skoda OCTAVIA Combi 1,4 TSI Elegance -11 83 tkm vihreä 5.3/6.6/8.8 148g/km 14950 IJB-462 Skoda OCTAVIA Combi 2,0 TDI Elegance -09 DSG 203 tkm harmaa 4.9/6.0/7.9 158g/km 10900 UJG-903 Skoda OCTAVIA 1,8 TSI Elegance 125 tkm 5.6/7.0/9.6 158g/km -10 12900 KPU-625 Audi A4 Avant 2,0 TDI multitronic Busin+ -12 (VM12) 120 tkm HARMAA 5.0/5.9/7.5 155g/km 24850 MKI-366 Mazda 6 2.0 Elegance 5-ov (VD1) 225 tkm 27A 5.5/7.1/9.9 168g/km -08 8900 NHF-376 Kia SORENTO 2.5 CRDi VGT EX -07 180 tkm MUSTA 6.7/7.9/10.0 209g/km 13450 ZJH-267 Skoda SUPERB 2.0 TDI DPF L&K 4d -08 182 tkm HARMAA 5.0/6.3/8.4 169g/km 11900 LSY-354 Volvo S60 D5 Platinium 4d A 197 tkm 452 199g/km -07 12500 GLC-390 Volvo S60 D3 Business (MY15.1) -14 97 tkm musta 3.9/4.3/5.1 114g/km 28950 16.900 € MB R320cdia 4-matic Lang 352tkm, Suomiauto hyvillä varusteilla. -06 19.900 € 19.900 € MB CLC 180ka -08 105tkm, huippuhieno, erikoinen sportcoupé. JFE-567 Nissan PICKUP 2.5 Di King Cab 4wd -03 8950 174 tkm SININEN 9.4/10.7/13.1 MB C320cdia avantgarde -09 328tkm, 1 om. huippuauto hyvillä varusteilla. MB E200cdia 422tkm,huippusiisti yksilö MB C270cdiat avantgarde 280tkm Ford Fiesta 230tkm TULOSSA 2 kpl MB C200cdiat -07 11.500€ -02 5.900€ -00 999€/tarjous -09 TERVETULOA TUTUSTUMAAN! Katso myyntiautot tarkemmin nettisivuiltamme www.parkkila.fi OLEMME Suomen autokierrätyksen VIRALLINEN VASTAANOTTOPISTE. Saat romutustodistukset maksutta! MEILTÄ Mercedes Benz -autojen HUOLLOT ja KORJAUKSET sekä uudet ja käytetyt VARAOSAT. Autopalvelu Parkkila Oy Ouluntie 34, 84100 Ylivieska Puh. 044 262 8474/Parkkila 044-262 8475/työnjohto ja uudet varaosat autohuolto@parkkila.fi Raimo Seppälä Vesa Hyyppä Ari Uusitalo Risto Simonen lkka Ranta-Nilkku 050 3685 530 050 5678 249 044 7814 663 0500 569 582 044 7427 389 HENKILÖAUTOHUOLTO JA AJANVARAUS ma-pe 8-17 (08) 413 3230 Kettukallionkatu 3, Ylivieska ma-pe 8-17, la 10-14

3 Pääkirjoitus KP MOOTTORI Kohti puhtaampaa liikennettä Viime vuosina liikenteen päästöt ovat Suomessakin vähentyneet merkittävästi, ja matka puhtaampaan liikkumiseen jatkuu vuosikymmeniä. Paineita päästöjen vähentämiseen tulee monelta kantilta: Euroopan unioni on sitoutunut kansainväliseen ilmastopolitiikkaan, jonka linjauksista päätettiin Pariisin ilmastokokouksessa viime joulukuussa. Yhteisesti sovitun linjauksen perusteella Suomen on vähennettävä päästökauppaan kuulumattomia päästöjä lähes 40 prosenttia vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Tieliikenteen päästöt muodostavat 40 prosenttia näistä päästökaupan ulkopuolisista päästöistä. Käytännössä tavoitteeseen pääsemiseksi autokannan pitää uusiutua rivakasti, sähkö- ja mahdollisesti vetyautojen pitää yleistyä ja biopolttoaineiden käytön pitää lisääntyä liikenteen voimanlähteenä. EU on työstänyt myös tavoitteet liikenteen hiilidioksidipäästöjen leikkaamisesta. Tavoitteena on, että reilun kolmen vuoden kuluttua uusien autojen keskimääräinen hiilidioksidipäästö olisi 95 g/km. Viime vuonna Suomessa päästiin lukemaan 123,6 g/km. Paljon julkisuudessa puhutaan päästömittausten mahdollisista manipuloinneista, mutta se on kaikkien myönnettävä, että automerkit satsaavat merkittäviä summia jatkuvasti vähäpäästöisempien autojen valmistukseen. Työsarkaa kuitenkin riittää vielä melkoisesti: Autotalli.com sisältää tällä hetkellä tiedot 8180 erilaisesta Suomessa myytävästä automallista. Nyt näistä 852:lla eli runsaalla kymmenellä prosentilla hiilidioksidipäästöt ovat alle 100 g/km. Hybridi- tai täyssähköautojen myynti on Suomessa vielä aika vaatimattomalla tasolla. Käytössä olleet verotuksen keinot eivät ole massojen ostopäätöksiin juurikaan vaikuttaneet. Vähäpäästöinen auto ei tarkoita tänä päivänä sitä, että auto olisi tavallista laiskempi, pienitehoisempi. Tämä nykypäivänä vääränlainen mielikuva ei muutu kuluttajien mielissä hetkessä. Autokauppaa suunnittelevien kannattaa käydä ihan testimielessä koeajamassa jokin hybridi-versio. Ajossa eroa perinteiseen moottoriin ei todellakaan huomaa. Kokonaan sähköautojen myynti ei lähde reippaaseen kasvuun ennen kuin latauspaikat yleistyvät. Länsi-Euroopan maissa huoltamoiden pihoilla sähköautoille on omia ruutuja, Suomessa näin on vain muutamalla asemalla ruuhka-Suomessa. Vähäpäästöinen auto ei tarkoita tänä päivänä sitä, että auto olisi tavallista laiskempi, pienitehoisempi. Hannu Lehto Sähköllä nopeus nousee liian helposti E nsimmäinen kesä sähköavusteisella polkupyörällä alkaa olla takana, mutta vielä en päästä sähkömankeliani talvitelakalle. Syksyn hyvistä pyöräilykeleistä kannattaa nauttia niin kauan kuin niitä riittää. Kokemuksen perusteella tuntuu siltä, että sähköpyörä sopii liiankin hyvin hektiseen nykyaikaan. Sillä saa nimittäin helposti liian kovan vauhdin päälle. Sähköavustus lakkaa 25 kilometrin nopeudessa, mutta siihen saakka poljinvoimaa on tarjolla reippaasti lisää. Pyörän keskinopeus nousee siis huomattavasti korkeammaksi kuin pelkällä lihasvoimalla polkiessa. Fiksu sähköpyöräilijä ottaa vauhdin huomioon ja pitää järjen tallella. Varsinkin yhteisillä väylillä kävelijöitä ei pidä käyttää pujottelukeppeinä. Lapset, vanhukset ja yhtäkkiä kävelysuuntaansa muuttavat ihmiset ovat vaaratekijä, johon jokaisen pyöräilijän pitää olla henkisesti varautunut jo ennakolta. HAIBIKE SDURO -pyörässäni on neljä sähköavustuksen tehotasoa, joista olen käyttänyt enimmäkseen vain kahta alimmaista eli Eco- ja Eco+ -tasoja. Sähköautoista on jo tuttua, että akuista luvataan kirkkaasti enemmän ajokilometrejä kuin niistä lopulta saadaan. Ihan sama pätee sähköavusteiseen polkupyörään. Täyden latauksen jälkeen Boschin akus- sa pitäisi riittää virtaa 130 kilometriksi (Eco-taso) tai jopa 169 kilometrille (Eco+). Reaalimaailmassa akun kapasiteetti laskee noin kaksi kertaa nopeammin kuin kilometrit taittuvat. Yhdellä ajokilo- Fiksu sähköpyöräilijä ottaa vauhdin huomioon ja pitää järjen tallella. Yhteisillä väylillä kävelijöitä ei pidä käyttää pujottelukeppeinä. metrillä akun varaus siis tippuu kahden kilometrin verran. Kaupunki- tai maantieajolla ei ole suurtakaan eroa latauksen riittävyyteen. Toissa viikolla lähdin 54 kilometrin maantielenkille akku juuri ladattuna. Reissun jälkeen tehostusvoimaa oli tarjolla joko 37 (Eco) tai 48 kilometriä (Eco+). PYÖRÄTIET ja kevyen liikenteen väylät ovat monessa kunnassa melko surkeassa kunnossa. Keskeltä reipasta alamäkeä voi bongata töyssyn, jossa varomattomalta lentävät kädet irti ohjaustangosta. Kuoppia, asvaltin railoja ja puskien pimentämiä mutkia löytyy joka ajokerralla. Autoilijat eivät selviä puutteita sietäisi. Pyöräilijän turvallisuudella ei ilmeisesti ole niin suurta väliä. Kari Pitkänen KESKIPOHJANMAAN JA KALAJOKILAAKSON LIITELEHTI • SYYSKUU 2016 Kustantaja: KESKI-POHJANMAAN KIRJAPAINO OYJ Rantakatu 10, Kokkola, puh.vaihde 020 750 4400 Ilmestyminen: 7.9.2016 Keskipohjanmaan ja Kalajokilaakson välissä, painos 65.000 kpl Päätoimittajat: Kauko Palola, Seppo Kangas Tuottaja: Hannu Lehto Taitto: Vesa Alahäivälä / Taikahattu Kannen kuva: Clas-Olav Slotte Markkinointi: Julkaisuliiketoiminta, johtaja Alpo Ohtamaa Myyntijohtaja, yritysasiakkaat Tapani Mustonen Markkinointipäällikkö, yritysasiakkaat Päivi Kajasmaa Painopaikka: Botnia Print Oy, Kokkola

4 KP MOOTTORI Korotetun suojatien on tarkoitus hidastaa ajonopeuksia ja näin parantaa kevyen liikenteen tienylitysturvallisuutta. Kalajoella uudistetulla Kalajoentiellä suojateiden korotuksilla turvataan muun muassa alakoululaisten koulumatkaa. Töyssyjen tuoma turva saa kiitosta ”Ralli koulun ympärillä on hidastunut” Taajama-alueilla ajoväylille tehdyt korotukset eli töyssyt keräävät kiitosta niin koulujen henkilökunnalta kuin viranomaisiltakin. Ammattiautoilijoilla on korotuksien ja muiden hidastuksien kanssa omat haasteensa. – Vahva näppituntuma on, että koululaisten liikenneturvallisuus on parantunut koulun läheisyydessä. Kalajoentien liikenne on rauhoittunut huomattavasti, sanoo Kalajoen Pohjankylän koulun rehtori Juho Silvasti. – On todella vaikuttanut rauhoittavasti. Ralli koulun ympärillä on hidastunut, Torkinmäen koulun rehtori Hanna Pernu kertoo kokemuksen Kokkolasta. Molempien koulujen läheisyyteen on tälle lukukaudelle valmistunut korotettuja suojateitä koululaisten liikenneturvallisuutta parantamaan. – Parin viikon päästä saamme siirrettävän nopeusnäyttötaulun Korpintielle koulun kohdalle. Sitten nähdään, mikä vaikutus töyssyillä on ollut ajonopeuksiin. Taulu tallentaa kaikki ajonopeudet, suunnitteluinsinööri Tero Luokkala Kokkolan kaupungilta kertoo. Luokkalan mukaan töyssyistä ei ole vielä ehtinyt tulla kovin paljoa palautetta, mutta yksittäisten autoilijoiden mielestä korotukset ovat liian jyrkät. Auton pohja tai peräkärryn aisa on Luokkalan kuuleman mukaan ottanut korotukseen. – Matalalattiabussien kanssa on kokeiltu, että ne pystyvät niistä ajamaan, Luokkala toteaa. KOKKOLASSA TORKINMÄELLÄ korotukset on tehty asfaltoinnilla, kun taas Kalajoella on käytetty korotusten reunoissa ja yhdessä leveämmässä korotuksessa kokonaan mukulakiveä. Päällystemateriaalin vaihtelulla tehdään korotukset paremmin havaittavaksi. Havaittavuuden parantamiseen voidaan käyttää myös tiemerkintää ja töyssyistä varoittavia kylttejä. Kalajoella Kalajoentien perusparannuksen yhteydessä ajorataa kavennettiin ja tien varrelle tehtiin tien suuntaisia pysäköintipaikkoja. Nämä tuottavat linja-autoliikenteelle enemmän haastetta kuin töyssyt. – Pelivaraa ei paljon ole, kun linja-autot osuvat vastakkain. Uusi tie vaatii kuljettajilta tarkkaavaisuutta, Pekka Kamunen koulukyytejä ajavasta Kamusen Liikenteestä kertoo. Kamusen mielestä ongelma on myös se, ettei koko raitilla matkahuollosta S-marketin risteykseen ole bussipysäkkiä. – Ei huonojalkaisia kaupassa tai pankissa asioivia ihmisiä voi viedä matkahuoltoon asti. Linja-auton on pysähdyttävä tielle ja liikenne pysähtyy takana. Muuten Kamunen kehuu tien parannusta hienoksi ja fiksuksi entiseen verrattuna. JOKILAAKSOJEN PELASTUSLAITOKSEN Kalajoen ensihoidon esimies Markku Siltanen sanoo oman kaupunkinsa osalta, etteivät uudet töyssyt ole juurikaan vaikuttaneet potilaiden tavoittamisaikaan. – Hälytysajoa on tapahtunut aiemminkin harvoin koko Kalajoentien läpi. Kohteen sijainnista riippuen ajetaan paljon Pohjankyläntien kautta. Siltanen korostaa, että ensihoitajien tehtäviin kuuluu valittavan reitin arviointi. Lyhyin reitti ei välttämättä ole nopein ja liikenneruuhkia yritetään välttää mahdollisuuksien mukaan. – Myös haja-asutusalueella ajoreitin valinta on tärkeää. Tässäkin paikallistuntemus korostuu. Oulun poliisilaitoksen Ylivieskan valvonta- ja hälytystoimintayksikön johtaja ylikomisario Veijo Alavaikko haastaa keksimään jonkin töyssyistä aidosti aiheutuvan haitan. Ylikomisario tyrmää väitteet, että töyssyt aiheuttaisivat peräänajovaaran tai auton rikkoutumisen. – Ajonopeus, turvaväli ja yleinen tarkkaavaisuus kun ovat kunnossa, niin hidasteeseen ajaminen ei aiheuta peräänajoa, Alavaikko vakuuttaa ja muistuttaa myös puhelimenkäyttökiellosta ajon aikana. Poliisin näkemyksen mukaan katsastuksen läpäisseet normaalit autot kestävät töyssyt, kunhan ajonopeuksia noudatetaan. – Olen itsekin ajanut hälytysajossa korotus- ten yli melko vauhtia. Auto kesti ja rosvo saatiin kiinni, korotuksien kannalla oleva poliisi päättää. Teksti ja kuva: Hanna Rautio Korotukset ajoradoilla •Korotuksia ovat esimerkiksi korotetut suojatiet, korotetut liittymät tai muut alueet ja erilaiset töyssyt. •Korotukset täytyy mitoittaa tarkkaan, jotta niistä ei ole tarpeetonta haittaa autoilijoille. •Korotukset pitää tehdä helposti havaittaviksi muusta kadusta poikkeavalla päällysteellä tai tai valkoisella ruutumerkinnällä. •Korotukset eivät sovellu jyrkkiin mäkiin tai kaarteisiin ja yleensä ne sopivat huonosti bussireiteille. •Bussireiteillä voidaan käyttää kapeampaa hidastetta, joka jää linjaauton renkaiden väliin, mutta henkilöauto joutuu ajamaan hidasteen yli. Korotuksia lievempiä keinoja ovat tärinäraidat ja ajoradan päällysmateriaalin vaihtelu. Lähde: www.turvallinenkaupunki.fi

5 KP MOOTTORI OSTA JÄRKEVÄSTI Teimme Nissan Qashqai -vertailun, Autolle.comilta takuulla Suomen edullisimmat vaihtoautot! rimalli! i ko HOX uus AUTOLLE.COM AUTOPALE DELTA AUTO J. RINTA-JOUPPI Nissan Qashqai -10 1.6i man. 5D Nissan Qashqai -11 1.6L man. 5D Nissan Qashqai -11 1.6L man. 5D Nissan Qashqai -10 1.6L man. 5D 84 kW / 114 Hv Bensiini 86 kW / 117 Hv Bensiini 86 kW / 117 Hv Bensiini 84 kW / 114 Hv Bensiini 99 000 km 106 000 km 96 000 km 95 000 km Kuntotarkastus ( – – – Takuu ( – – ( Ilmainen kotiintoimitus ( – – – 11 990€ 14 450 € 14 900 € 14 880 € Malli Moottori Mittarilukema Hinta ihtoautot Takuulla Suomen edullisimmat va ina! kotiintoimitettuina ja tarkastettu vuosi . 1 / € 0 5 KASKO 1 akka a s 6 1 0 21.9.2 Myynti 010 524 3301 | Auto rahaksi 010 2050 913 | OULU - VANTAA - YLIVIESKA - HÄMEENLINNA

6 KP MOOTTORI Sakkorajan laskeminen j jakaa mielipiteitä p Jatkossa rikesakko saattaa napsahtaa ylinopeutta ajavalle autoilijalle entistä helpommin. Poliisissa pohditaan rikesakkokynnyksen laskemista nykyisestä kahdeksasta kilometristä kuuteen kilometriin, uutisoi Yle, koska valtion rikesakkotuotto on jäänyt odotettua alhaisemmaksi. Tällä hetkellä autoilija selviää huomautuksella 3-7 kilometrin ylinopeudesta. Rikesakko kirjoitetaan 8-20 kilometrin nopeusylityksestä. Sitä suuremmista ylinopeuksista kirjoitetaan sakko. Rikesakkorajan mahdollinen laskeminen jakaa pietarsaarelaisella huoltoasemaketjulla asioivien autoilijoiden mielipiteitä. ERIK SJÖBERG PITÄÄ rikesakkorajojen viilaamista pelkkänä näpertelynä. Sjöbergin mielestä ylinopeuksiin voisi käyttää nollatoleranssia. – Lähtökohtana on se, että nopeusrajoituksessa olevaa lukemaa on noudatettava. Kahdeksankymmentä on kahdeksankymmentä. Jos kerran sitä nopeampaa saa ajaa, miksei kyltissä lue esimerkiksi 84, ihmettelee Sjöberg. Sjöberg myöntää saaneensa ylinopeussakkoja takavuosina. – Nyt minulla on ensimmäistä kertaa auto, jossa on vakionopeudensäädin. Laitteesta on uskomattoman paljon apua, sanoo Sjöberg. Per Snårbacka ei pidä rikesakkorajan alentamista hyvänä ideana, koska jonossa ajaessa voi tapahtua lieviä ylityksiä. – En hyväksy, että valtion kassaa yritetään tällä tavoin kartuttaa, sanoo Snårbacka. Nopeusrajoituksia ei ollut maanteillä lainkaan, kun Snårbacka aloitti työelämänsä. Nopeusrajoitusjärjestelmän kehittäminen alkoi vuonna 1973. – Kyllä minä tiedän, että autoilijat saavat ajaa hieman nopeusrajoituksia lujempaa, mutta harvoin käytän sitä tietoa hyväkseni. Ammattiautoilija Harld Palmberg vastustaa rikesakkorajan laskemista, koska se ei kuitenkaan vaikuta ajotapaan. – Työajoissa olen nopeusrajoitusten kanssa tarkkana, mutta yksityisautoilijana saattaa epähuomiossa tapahtua ylityksiä. Miika Blomström puolestaan pitää keskustelua rikesakkorajan laskemista yhdentekevänä. – Minulle sillä ei ole merkitystä, koska ajan aina nopeusrajoitusten mukaan, vakuuttaa Blomström. Erik Sjöberg pitää rikesakkorajojen viilaamista pelkkänä näpertelynä. KUVAT: TAPIO LEHTINEN Ammattiautoilija Harld Palmberg vastustaa rikesakkorajan laskemista. YLEN MUKAAN RIKESAKON alarajan laskeminen yhdellä kilometrillä nostaisi rikesakkojen määrää 40 000:lla vuodessa, jos nykyiset ajotavat jatkuvat. Ylen mukaan hallituksen tavoite tuplata valtion rikesakkotuotto sakkosummia jyrkästi kiristämällä jää kauas tavoitteista, koska autoilijat ovat keventäneet kaasujalkaansa. Valtio odotti korotusten nostavan rikesakkokertymän 38–45 miljoonaan euroon vuodessa, mutta tänä vuonna jäädään kauas siitä, 24–25 miljoonaan euroon Poliisi aikoo lisätä myös valvontakameroita maanteiden varsilla. Valvontakameroiden määrä nousee vuodenvaihteessa 60:stä yhteensä noin 150 kameraan. Teksti: Tapio Lehtinen Miika Blomströmille on yhdentekevää, missä sakkorajat kulkevat. Kahdeksankymmentä on kahdeksankymmentä. Jos kerran sitä nopeampaa saa ajaa, miksei kyltissä lue esimerkiksi 84 Erik Sjöberg Per Snårbacka ei pidä rikesakkorajan alentamista hyvänä ideana.

7 KP MOOTTORI Autosi voi olla pian paras omalääkärisi Auto voi kohta todella olla nopein ja luotettavin ystäväsi, ainakin terveyden näkökulmasta. Audi kehittää järjestelmää, jossa kuljettaja ja auto toimivat kuin hyvin organisoitu terveydenhoitotiimi: kuljettaja ajaa ja suorittaa, ja auto valvoo taustalla järjestelmien toimintaa. Audi Fit Driver -järjestelmän näkyvin osa on kuljettajan ranneke tai vaikkapa älykelloon yhdistetty ohjelmisto, joka keskuste- Audin terveysranneke tai älykelloon tai -puhelimeen yhdistetty ohjelmisto keskustelee auton kanssa kuljettajan terveydestä. lee auton kanssa. Sensorit valvovat kuskin vireyttä, tilaa ja elintoimintoja ja raportoivat mahdollisista muutoksista. Auton järjestelmät reagoivat vastaavasti piristämällä, rentouttamalla tai suojelemalla kuljettajaa. Keinoja voivat olla vaikkapa auton istuimen hierontatoimintojen aktivointi, ilmastoinnin tai valaistuksen säätäminen, kuljettajalle suunnattujen viestien välittäminen näyttöruutuun tai äärimmäisessä tapauksessa automaattinen pysäyttäminen tien sivuun. Perimmäisenä tavoitteena on liikenneturvallisuuden parantaminen puuttumalla ajoissa kuljettajan terveydessä tapahtuviin muutoksiin. AUDI FIT DRIVER on toistaiseksi vasta kehitysvaiheessa. Ensimmäisiä käytännön sovelluksia luvataan esitellä valmistajan tulevissa konseptimalleissa. – Autoilijoiden terveydentilan seuranta on erinomainen esimerkki niistä mahdollisuuksista, joita digitalisaatio avaa meille, Audin myynti- ja markkinointijohtaja Dietmar Voggenreiter huomauttaa. Jo nykyisin monilla automerkeillä on käytössä kuljettajan vireystilaa seuraavia ja nukahtamisvaarasta varoittavia järjestelmiä. Ajoterveyden merkitys on viime vuosina korostunut myös Suomessa. Yli kahdessa kolmesta vakavassa onnettomuudessa taustalta löytyy jokin kuljettajan käyttäytymiseen vaikuttava tekijä: alkoholi ja/tai huumeet, sairaus, väsymys tai psyykkiset syyt kuten mielentilan muutokset. Kari Pitkänen HUOLLOT JA KORJAUKSET TAKUUTYÖNÄ Mercedes Benz ja BMW varaosat suoraan varastosta! VARAOSAT KAIKKIIN MERKKEIHIN Palvelemme ma–pe 8–17 Huoltokeskus Lintonen Ky Joutsentie 5, 84100 Ylivieska p. (08) 420 834, 040 553 7632 UUSI COROLLA. Kaikkiin Yaris-, Aurisja Corolla-malleihin SUPERIOR PACK NYT 490 €!d Toyota Jousto -rahoituksen yhteydessä 0 €! ETUSI JOPAd2.820 €. ERIKOISERÄ TURBOMALLIA! AURIS TOURING SPORTS 1.2 T TURBO EDITION 23.950 €. COROLLA 50TH ANNIVERSARY EDITION 27.588 €. AVENSIS ACTIVE EDITION TOURING SPORTS MULTIDRIVE S 31.598 €. Etusi yli 2.500 € SUPERIOR PACK sisältää: -talvirenkaat kevytmetallivantein -metalli- tai helmiäisväri -etuovien alumiiniset kynnyslistat -metallinen takapuskurin suojalevy -tekstiilimattosarja AURIS Touring Sports 8XVL&RUROODWK$QQLYHUVDU\(GLWLRQkokonaishinta toimituskuluineen 27.587,46 €. EU-yhdistetty kulutus 6,3 l/100 km, CO2-päästöt 144 g/km. 1.2 T Turbo Edition M/T + Superior Pack YKXROORW Toyota Joustolla Auris Touring Sports 1.2 T Turbo Edition M/T: kokonaishinta toimituskuluineen 23.949,91 €. EU-yhdistetty kulutus 4,8 l/100 km, CO2-päästöt 112 g/km. esim. $YHQVLV9DOYHPDWLF$FWLYH(GLWLRQ7RXULQJ6SRUWV0XOWLGULYH6kokonaishinta toimituskuluineen 31.598,03 €. EU-yhdistetty kulutus 6,0 l/100 km, CO2-päästöt 142 g/km. 287 €/kk Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjoukset ovat voimassa toistaiseksi uusiin asiakastilauksiin. Auris Turbo Edition -tarjous koskee rajoitettua erää autoja. KOKKOLA INDOLANTIE 8 Myynti: 020 780 7300 Varaosat: 020 780 7310 Huolto: 020 780 7320 YLIVIESKA RUUTIHAANTIE 7 Myynti: 020 780 7370 Varaosat: 020 780 7350 Huolto: 020 780 7360 ESIMERKKILASKELMA: TOYOTA AURIS Touring Sports 1.2 T Turbo Edition M/T 23 949,91 € (sis. toimituskulut 600 €, Superior Pack 0 €). TOYOTA JOUSTO Kk-erä 287 € (sis. 4 v. huollot). Rahoitusaika 48 kk. Kilometrit 60 tkm. Käsiraha 15 % (3 592,49 €). Suurempi viimeinen osamaksuerä/taattu hyvityshinta 10 267,33 €. Korko 2,95 %. Käsittelymaksu 9 €/kk. Perustamiskustannus 180 €. Todellinen vuosikorko 4,03 %. KSL:n mukainen luoton hinta 26 389,33 €. Toyota Jousto -rahoitus edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Toyota Finance Finland Oy. PIETARSAARI PERMONKAARRE 125 Myynti: 020 780 7330 Varaosat: 020 780 7335 Huolto: 020 780 7340 Puhelun hinta 020-alkuiseen numeroon: 0,0835€/puhelu + 0,1209€/min. .DWVROLV¦¦RVRLWWHHVWDZZZQ\VWHGWɬ<OLYDLKWRDXWRD .DWVROLV¦¦RVRLWWHHVWDZZZQ\VWHGWɬ<OLYDLKWRDXWRD PALVELEMME MA-PE 8-17 LA 10-14 (Huolto ja varaosat ei lauantaisin)

8 KP MOOTTORI Leylandin moottori hörähti juonittelematta käyntiin 26 vuoden tauon jälkeen. Kimmo Viitala kertoo, että kuusisylinterinen moottori oli 50-luvulla järeä kampe. Jyry y y sai museokilpensä p Ylivieskalainen Kimmo Viitala kunnosti neljännesvuosisadan tallissa seisseen Jyry-Sisun – Oli mukava tunne ruuvata kilvet paikalleen, ylivieskalainen Kimmo Viitala muistelee elokuista tiistaita. Silloin viisivuotinen projekti tuli päätökseensä, kun vuosimallia 1962 oleva Jyry-Sisu sai museokilpensä. Katsastuksen kuormaautovanhus läpäisi päivää aikaisemmin, kun Rovaniemeltä tulleet museoautotarkastajat totesivat Sisun museokelpoiseksi. – Tarkastajat vaikuttivat tyytyväisiltä. Eipä heillä oikein sanomista ollut, Viitala toteaa. Kovin paljon pahaa sanottavaa ei ollut Viitalallakaan vuoden 2011 juhannuksena, kun hän lähti kaverinsa Ilkka Nisulan kanssa katsomaan Sallassa sijainnutta autoa. Netin myyntipalstoilla on paljon ”todellisia helmiä”, jotka lopulta paljastuvat joksikin aivan muuksi. Jyry-Sisu kuitenkin oli myynti-ilmoituksen jättäneen entisen omistajan lupaamassa kunnossa. – Lähdimme vain katsomaan, millaisessa kunnossa auto oikeasti on. Suunnitelmissa oli hakea se myöhemmin lavetilla pois, mikäli auto on siinä kunnossa, että se kannattaa ostaa, Viitala muistelee. Ei tarvittu lavettia eikä toista reissua. – Auto oli ollut 26 vuotta tallissa sateensuo- Lähdimme vain katsomaan, millaisessa kunnossa auto oikeasti on. Suunnitelmissa oli hakea se myöhemmin lavetilla pois. jassa. Pistimme vedet sisälle ja laitoimme lisävirralla Sisun käyntiin. Kompura rupesi tekemään painetta ja kohta olimme sillä ajelemassa. Kun jarrut ja kaikki muukin näytti toimivan, päätimme tuoda sen ajamalla Ylivieskaan. Moni Jyry päätyi peräkärryksi Kyseinen Jyry-Sisu on aikoinaan hankittu Tielaitoksen palvelukseen. Sen jälkeen au- to oli Oulun lentoasemalla aura- ja hiekoitusautona ja Oulusta Sisu matkasi Sallaan. – Entinen omistaja poisti Sisun rekisteristä ostettuaan sen Oulun lentoasemalta. Hän teki sillä maansiirtokuljetuksia omilla maillaan, Viitala kertoo Sisun historiasta. 26 vuotta tallissa jättivät toki jälkensä, mutta neljännesvuosisata oli käsitellyt Sisua lopulta aika hellällä kädellä. – Tässä on puurunkoinen hytti, joten jos auto on taivasalla, se on äkkiä entinen. La- hovikaa oli jonkin verran, ja hitsattavaa oli siellä täällä, muttei missään nimessä paljon. Osatkin olivat hyvin tallessa, joten tähän on pitänyt uusia vain pari mittaria ja joitakin rikkinäisiä lamppuja. Lähtökohdat olivat hyvät, mutta lopulta vain moottorille ja voimansiirrolle ei ole tehty mitään. Muuten kaikki on purettu ja käyty läpi, Viitala sanoo. Sisun kuorma-autot Jyry, Kontio ja Nalle tulivat myyntiin 1950-luvun alussa. Jyry oli aikoinaan kova tekijä ja niitä myytiin paljon. – Kyllähän näitä paljon oli, mutta ei ole enää. Osa ajettiin loppuun. Monen rungosta tehtiin traktorin peräkärryjä, sillä tavalla Jyryjä on tuhottu paljon, Viitala toteaa. Jyry oli kova sana aikanaan Kimmo Viitalalle tullessaan Jyry-Sisu oli räikeän keltainen. Viitala mietti tummanvihreän ja beigen väliltä, lopulta beige vei voiton. KUVA JARNO HERRANEN Viitala on entisöinyt vanhoja kulkupelejä ennenkin. Kokemusta on karttunut niin mopedien, henkilöautojen kuin traktorienkin entisöinnistä. – Olen tehnyt rahtimiehen hommia pitkään ja rupesi tuntumaan, että voisihan sitä vanhan kuorma-autonkin laittaa. Ajattelin, että joku vanha Volvo tai Scania voisi olla sopiva projekti. Noin vuoden verran autoa etsin, ja tämä vain sattui osumaan kohdalle. Tähän ei liity mitään sellaista tarinaa, että minulla olisi lapsuudesta tai nuoruudesta jonkinlainen Jyry-kokemus. Kun Viitala viettää valtaosan työpäivästään kuorma-auton ratin ja penkin välissä, on hänen helppo vertailla modernia ja 50 vuotta vanhaa kuorma-autoa.

9 KP MOOTTORI Teemme tilaa talvirenkaille! Nyt varastossa olevat KESÄRENKAAT POISTOHINTAAN Kysy tarjous! RUUTIHAANTIE 16. YLIVIESKA P. 050-353 1601, 0400-443305 h+autohuolto@autofit.fi –Tuohon pitäisi vielä löytää puoliperävaunu, Viitala pohtii. 1950-luvun alussa Sisun mittaristo näytti tältä. AUTO ASSIST AUTTAA SINUA LÖYTÄMÄÄN JUURI SINULLE SOPIVAN JA LUOTETTAVAN AUTON BMW 530 xd -07 Touring(E61) 231hv Aut. 211tkm 16.900€ Ford Mondeo 2.0 -09 Flexifuel Wagon 103tkm 13.990€ Saab 9-5 2.3t -08 Bio-Power SportWagon Aut. 139tkm 13.900€ Volkswagen Passat -11 2.0TDI 4Motion 150tkm 21.500€ Volkswagen Polo 1.4 -10 Comfortline 23tkm 10.850€ Volvo V70 2.4D -05 217tkm 7.900€ Volvo S60 2.4 -09 Classic 124tkm 13.500€ Volvo V50 1,6D DRIVe -11 Kinetic 80tkm 16.900€ RUUTIHAANTIE 16, YLIVIESKA Puh. 0400 483190, Jarmo Kiviniemi Automyynti avoinna ma-pe 10-17, la 10-14 ja muina aikoina sopimuksen mukaan Maahantuojan valtuuttama merkkihuolto ja korikorjaamo Korikorjaukset ja vahinkolaskelmat. Kaikki merkit. ÖLJYNVAIHTO KATSASTUSPALVELU henkilöautoihin henkilö- ja pakettiautoille! Sisältää 5 L täys. synt. alk. öljyn ja vaihtotyön Sisun runko on valmistettu Sisun tehtaalla Karjaalla. Korista vastasi Kiitokori Kausala Oy. TARJOUS ! 49 € Puoliperävaunu vielä hakusessa Viitalan viisivuotinen Jyry-projekti on nyt maalissa. Tai ainakin välietapissa. Kun Viitala Sisunsa hankki, siinä oli kippilava ja hiioppi eli hydraulinen nostin. Museotarkastajien raportti kuitenkin kertoo, että päällirakenteeksi on muutettu vetopöytä. – Hiioppi on valmis ja lavakin oli jo pihalla odottamassa kunnostusta, kun muutin mieltäni. Ajattelin, että jos jostakin löytyisi puoliperävaunu, niin tämä olisi näyttävämmän näköinen, Viitala kertoo. Jyry saa ainakin hetken olla ilman perävaunua, sillä sen löytäminen ei juuri nyt ole Viitalan ajatuksissa kiireellisimmästä päästä. – Kahdesta puoliperävaunusta olen jo saanut vinkkiä. Puhelinnumerot olen ottanut talteen, mutta en ole vielä soitellut. Enkä tiedä, milloin tulen soittelemaankaan. Nyt ajattelin vähän aikaa odotella ja katsella, sillä Jyryn kanssa on mennyt viimeisten kesien aikana lähes kaikki vapaa-aika. Eiköhän se puoliperävaunukin jostain vielä löydy. Teksti ja kuvat: Jarno Herranen TARJOUS ! 99€ Suodatin veloitetaan erikseen. Måttisenkatu 6 67100 Kokkola – Eipä tuolla paljon muuta ole kuin ratti ja vaihdekeppi. On Jyryssä sentään ohjaustehostin ja ilmajarrut, joten se oli suht edistyksellinen. Hattua pitää nostaa sen ajan autoilijoille, kun ovat tuollaisella tehneet töitä sen aikaisilla teillä. On siinä saanut olla rattimies, joka on Norjasta kalaa ajanut, Viitala miettii. 1950-luvun alkupuolella Jyry oli Sisun raskain kuorma-auto. – Leylandin 11-litraisessa moottorissa on 165 hevosvoimaa. Vanhat automiehet ovat kertoneet, että Jyry oli kova sana tullessaan markkinoille. Sisältää • katsastustarkastuksen • päästömittauksen • katsastuksessa käytön • katsastusmaksun Huolto/Varaosat 0400 309 514 Korikorjaamo 0400 309 415 www.autoastrom.fi (24 h ajanvaraus netissä) TUULILASIT, KORJAUKSET - MYYNTI - ASENNUS www.autonlasit.fi MYÖS VAKUUTUSYHTIÖIDEN TYÖT – TEEMME MYÖS AJOVALOJEN ENTISÖINTIÄ T:MI RAIMO HAPPO P. 0400 174 486, AUTOLAAKSO YLIVIESKA

10 KP MOOTTORI Koko kansan autokauppaa assa m i o v t !! Edu päivää 5 ä ä n e i n n o t ä s Ke S A N K A N O K O K NYT YLI 100 AJONEUVOON TUPLAETU! A N A U P K O A U T KAMPANJA ALE –2000€! 2000€ TAI 1000€ VOIT KÄYTTÄÄ ALENNUKSENA AUTOKAUPPAASI TAI MAKSAMME SEN TILILLESI. Monipuolinen ja turvallinen Rinta-Jouppi rahoitus* R I N TA- J O U P I N AU T OL I I K E TA RJOA A S I N U L L E R AT K A I S U N ! • Kiinteä korko • Luottopäätös heti • Ei takaajia tai vakuuksia, uusi ajoneuvosi toimii rahoituksen vakuutena • Mahdollinen nykyisen autosi rahoitus liitettävissä uuteen rahoitussopimukseen Kysy lisää myyjiltämme! 1000€ ja 2000€ kampanjaedut käyvät myös käsirahaksi! *Rahoitusesimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta: 18.000€, käsiraha 5.000€, sopimusaika 60kk, kiinteä korko 5.99%, käsittelymaksu 12€/kk, perustamismaksu 189€, viimeinen suurempi erä 6.000€. Kk-erä 183€. Todellinen vuosikorko 8,18%, luottokustannukset yhteensä 3.830€. Luotonantaja Santander Consumer Finance Oy. Kesätonni-kampanja koskee uusia kauppasopimuksia vaihtoajoneuvoista ja esittelyautoista, joiden pyyntihinta myyntihetkellä on yli 5000 euroa. Kampanja on voimassa 12.9.2016 asti. 6.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Honda CR-V 2.0i ES 5d A vm -01, 211 tkm AUTOMAATTI NELIVETO 7.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 8.550,Honda CIVIC 1.6i ES 4d vm -05, 83 tkm VÄHÄN AJETTU YKSILÖ ! TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Peugeot 208 Active VTi 95 5-ov vm -12, 42 tkm VÄHÄN AJETTU, KOLHUTON YKSILÖ ! 15980.- 6.980,- Peugeot 207 Trendy VTi 1.4 95 Platinum 5-ov, vm -08, 104 tkm TARKASTI HUOLLETTU PIKKUPEUGEOT ! Land Rover FREELANDER 1.8 E 5d vm -04, 171 tkm Hyväkuntoinen nelikko. 11.800,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 13.980,- Volkswagen CADDY umpipa 1.9 TDI 77kw 4MOTION, vm -09, 290 tkm b 17.900,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 9.650,- 14.800,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 17.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ VOLKSWAGEN GOLF VARIANT GOLF Farmari (AC) 5ov 1968cm3 A, vm -12, 117 tkm Automaatti hyvillä varusteilla TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 7.580,Kia CEED 1.6 CRDi EX 5d vm -08, 163 tkm b TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Mazda CX-7 2.3 Turbo 4wd Elegance (T20) vm -07, 98 tkm HUIPPUVARUSTEET! Toyota LAND CRUISER 95 D4D 5d vm -01, 375 tkm 8 -PAIKKAINEN VÄKIVAHVA 163 HV 4-VETO .Kone vain n. 100 tkm ajettu ! Teemme kauppaa: ma-pe 9-18, la 10-15, su 11-15 6.980,- Skoda OCTAVIA Combi 1,6 TDI Ambiente (VM12), vm -11, 314 tkm b Volvo S60 2.5T AWD Momentum 4d GearTronic vm -04, 225tkm TEHOKAS 4-VETO ! Mercedes-Benz C 200 CDI 4d 90kw vm -06, 170 tkm Siisti Mersu toiselta omistajalta. TÄSTÄ VIELÄ -1000€ TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Hyundai I30 1.6 CRDi 84kw Comfort Wagon, vm -09, 172 tkm b TÄSTÄ VIELÄ -1000€ 9.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Dacia DUSTER 4wd 1,5 dCi 109 Laureate vm -11, 153 tkm Vetopitoa tulevaan talveen 21.900,- 10.900,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Skoda FABIA Combi 1,2 TDI Ambiente (MY13), vm -12, 125 tkm TODELLA PIENIKULUTUKSINEN FARMARI Peugeot 407 SW Olympia 1.8 5d vm -08, 70 tkm VÄHÄN AJETTU YKSILÖ ! 14.980,- 7.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Porsche CAYENNE S 4.5 5d TipTronic vm -05, 156 tkm TEHOKAS JA NÄYTTÄVÄ NELIVETO ! Jorma Elasvirta 044 599 4671 Jarkko Ranta-Nilkku 0400 872 036 Timo Vanhala 0400 581 551 Antero Saulio 0400 450 812 Janne Niemi 044 599 4673 Tauno Timlin 045 634 8707 15.980,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ Honda CIVIC 5D Diesel 1,6 Comfort vm -13, 95 tkm Siisti Diesel Civic 22.800,- TÄSTÄ VIELÄ -1000€ OPEL ZAFIRA TOURER ZAFIRA TOURER Monikäyttöajoneuvo (AF) 5ov 1956cm3 A vm b -13, 0 tkm Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%)

11 KP MOOTTORI VIIKONLOPPUNÄYTTELY PE-LA-SU 9.-11.9. PE 9-18, LA 10-15, SU 11-15 OSTIMME ERÄN DACIA DUSTER dCi 110 s&s 4x4 Laureate 24 131 ,25 € sisältää toimituskulut! Alk. Sis. metalliväri, vararengas, vakionopeudensäädin, mattosarja Rehellinen järkimaasturi rehelliselle kansalle. Dacia Duster. Suomalainen tietää, mitä haluaa ja tekee omat valintansa itse. Bisnoden Loyalty Awards 2015 tutkimuksessa Dacia sijoittui jälleen upeasti ollen vetovoimaisin automerkki sekä merkkiuskollisuudessakin sijalla 3. Dacian menestys kertoo, että yhä useampi haluaa auton, joka tekee mitä lupaa ja tarjoaa rehellistä rahanvastinetta. Dacia Duster on auto suomalaisiin olosuhteisiin. Se tarjoaa etenemiskykyä ja ominaisuuksia hinnalla, jolla sille ei yksinkertaisesti ole kilpailijoita. Samalla se osoittaa, että järjen käyttäminen ei ole välttämättä tylsää. NYT RAHOITUS 0% TAI VETOKOUKKU VELOITUKSETTA! Honda CR-V 1.6 i-DTEC Comfort Limited 2WD Duster dCi 110 s&s 4x4 Laureate, alk. hinta 18 190,48 + arvioitu autovero 4 405,77 + tk 600 = 24 131,25 €. CO2 -päästöt 123 g/km. Kuvan auto lisävarustein. Nyt määräerä huippueduin nopeille YLI 2000€ ! www.dacia.fi TAI 100 000 KM SISÄLTÄÄ 24 h TIEPALVELUN YLIVIESKAN RINTA-JOUPILTA Nyt Kia Rion ostajalle: Nokian Hakkapeliitta nastarenkaatalumiinivantein sekä 4 vuodenhuollot kaupanpäälle!* Etusi reilusti yli 2.000 euroa. Etusi reilusti 3TAKUU VUODEN Kuukausierä vain 139 €/kk kuluineen! KIA CEED 1,0 ISG 120hv EX SW EcoDynamics ALL IN CLUSIVE-erikoismalli NYT 3000 EURON EDUILLA! TOIMI NOPEASTI! TARJOUS KOSKEE rajoitettua erää varastossamme olevia autoja! HINTA 24 900 € TAI ESIM. 230€/KK Erikoismalli sisältää Nokian Hakkapeliitta 8 renkaat 16” alumiinivanteilla, Defa moottorilämmittimen, sisähaaroituksen, litteän sisäpuhaltimen asennettuna, metallivärin ja tavaratilan kaukalomaton. Vakiona mm. Automaattinen ilmastointi, 16” alumiinivanteet, Bluetooth-handsfree, lämmitettävä ohjauspyörä ym. HUIPPUVARUSTEET! ALL INCLUSIVE-ERIKOISMALLIN ASIAKASETU 3000 EUROA! (Ovh. Sisältäen toimituskulut normaalisti 27 900,80€, erikoiserä erikoishintaan 24 900€ sisältäen toimituskulut.) Laatuvertailun voittajan on helppo hymyillä Koe huippuvarusteltu ja tyylikäs Kia Rio ainutlaatuisella 7 vuoden takuulla ja löydä laadukas automerkki, josta et halua luopua. Kia sijoittui ensimmäiselle sijalle Auto Bild -lehden laatututkimuksessa, jossa Kia saavutti mm. ainoana automerkkinä takuusta täydet pisteet. Kia Rio 1,2 ISG LX 5-ovinen 15.200 € tai 139 €/kk. Esimerkkilaskelma Kia Rio 1,2 ISG LX 5-ovinen 139 €/kk:Hinta 152.06 €, sopimusaika 72 kk, eräväli 1 kk, korko 0,29 %, perustamismaksu 189 €, käsittelykulut 12 €/kk, käteismaksuosuus 3.000 €,käsiraha yhteensä 3.000 €, suurempi viimeinen erä 3.500 € tai 23.0172 %. Rahoitusosuus 1.2395 €. KK-erä 127,23 €, todellinen vuosikorko 2,51 %. Luottokustannukset yhteensä 1191,48 € = avausmaksu 189,00 € + korot 138,48 € + käsittelymaksut 864,00 €. Koskee määräerää uusia tilaus-ja kauppasopimuksia alkaen 27.08.2016 Rahoitusesimerkki: Auton hinta yhteensä 24900.00 €, rahoitusaika 60kk, korko 0.29 %, Perusamismaksu 189 €, käsittelymaksu 12 €/kk, Käteismaksuosuus 2490 €, käsiraha yhteensä 2490.00 € 10%, viimeinen suurempi erä 9960.00€ 40 %, KK-maksut yhteensä 230.22 €, Luottokustannukset 1145.27 € Kia Rio alk. autoveroton hinta 12.776,89 € + arvioitu autovero 2.421,78 € = kokonaishinta 15.198,67 €. Kokonaishintaan lisätääntoimituskulut 600 €. Vapaa autoetu alk. 420 €/kk, käyttöetu alk. 255 €/kk. EU-yhd. kulutus 3,6–6,3 l/100 km, CO2-päästöt 94–147 g/km.Kia-takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta.Kuvan auto erikoisvarustein. *Tarjous sisältää seuraavat huollot 30 000 km/ 2 vuotta ja 60 000 km/ 4 vuotta.Kampanja koskee Kia Rio 1,2 LX 5D-malleja, eikä ole yhdistettävissä muihin tarjouksiin. MIKKELI Myynti Ketunniementie 10 Puh. 020 777 2723 YLIVIESKA Myynti Ruutihaantie 4-8 Puh. 020 777 2600 Tervajoki Huolto Olkitie 7, 66440 Puh. 020 777 2737 Aukioloajat: ark. 10-18, la 10-15 ark. 7.30-16.30 Huolto: ark. 8-16 Puh: 020 777 2008 YLIVIESKAN RINTA-JOUPILLA NIIN KAUAN KUIN AUTOJA RIITTÄÄ. Hinta sisältäen toimituskulut ja kattavan All Inclusive-varustepaketin Vaasa Meijerinkatu 15 B, 65100 Aukioloajat: ark. 10-18, la 10-15 Huolto: ark. 7.30-17.00 Puh: 020 777 2106 YLIVIESKA Huolto ark. 8-17 Puh. 020 777 2640 Teemme kauppaa: ma-pe 10-18, la 10-15 Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv. 24%) TARJOUS VOIMASSA Koko kansan autokauppaa Koko kansan autokauppaa

12 KP MOOTTORI Auton startti. Auto käynnistyy perinteisen käsijarrun paikalla olevasta pienestä vivusta. VESA ESKOLA Takapenkkiläisille riittää jalkatilaa. Etuistuinten välissä on erilliset säädöt takapenkin lämpötiloista/ilmastoinnista. VESA ESKOLA Heti konepellistä lähtien S90 näyttää suurelta autolta. HANNU LEHTO Uusi aikakausi alkanut Ruotsin autotehtailla - Esittelyajossa Volvo S90: Länsinaapurin p lippulaiva pp Mikä? Volvon tuorein valttikortti premiumluokan autojen kastiin. Paljon täysin uudelta mallilta myös odotetaan, sillä 90 korvaa menneinä vuosina suuren suosion saavuttaneen Volvon 70-sarjan. Aluksi markkinoille tuli porrasperäinen sedan, mutta hyvin pian myös ns. kartanomallista V90-farmaria näkee kaduilla. Mielikuva: Suuri-sana tulee ensimmäisenä mieleen, kun autoa katsoo. Vasaranmalliset (thor) valot kuvastavat heti uudenlaisesta ilmeestä. Sama suuruuden tunne heijastuu myös sisältä. Ahdasta ei tule takapenkin jalkatiloissakaan. Pohjoismaiden desing näkyy sisällä (eikä tässä yhteydessä tarkoiteta vält- tämättä IKEA:a): Puuta ja nahkaa näkyy eri puolilla matkustamoa. Ajaessa auto – voi sanoa jopa – poikkeuksellisen hiljainen. Moottorin ääni ei kuulu sisälle juuri muulloin kuin kiihdytyksissä. Tekniikka: 90-sarjassa lyö varsinaisesti läpi 9-tuumainen pystymallinen näyttö keskikonsolissa. Kosketusnäytön kautta voi ohjailla suurta määrää erilaisia toimintoja; muun muassa sitä, mitä heijastuu kuljettajan näkökenttään tuulilasin alareunaan tai mitä näkyy nopeusnäytön vieressä ratin takana. Turvallisuusasiat ovat Volvossa olleet aina esillä voimakkaasti, niin nytkin. Aiemmissa- kin malleissa olevan City Safety -järjestelmän lisäksi S90:ssä on vakiovarusteena puoliautonominen Pilot Assist -ohjaustekniikka. Edellä ajavan etäisyyden huomioonottavan vakionopeussäätimen kanssa järjestelmä tarvittaessa ohjaa autoa itsenäisesti, mikäli kaistamerkinnät ovat kunnolliset. Koeajossa tuntui erikoiselta, kun auton ratti kääntyi automaattisesti kaarteeseen ajettaessa. Tehoja: Edullisin moottorivaihtoehto on D3-diesel, sekin kehittää 150 hevosvoimaa. Niin bensa- kuin dieselmoottoreita tehdään nelivetoisena. Kuten tässä hintaluokassa kuuluukin, kaikkien moottoreiden tehot riittävät vaikka Saksan moottoriteille. T6-malli tuottaa peräti 320 hevosvoimaa. Hybridiversioita on luvissa lähiaikoina. Kilpailutilanne: S90 ja V90-mallit ovat Volvolle eräänlainen uuden aikakauden alku. Keskikonsolin kaltainen suuri kosketusnäyttö leviää tästä pikku hiljaa muihinkin malleihin niiden uudistuessa. 90-mallit kilvoittelevat asiakkaista Audi A6:n ja BMW:n 5-sarjalaisten kanssa. Alkaen hinnat kääntävät kelkan ruotsalaisten puoleen, eri varustelutasojen kustannukset ja ennen kaikkea mielikuvat ratkaisevat valinnan. Hannu Lehto Pilot Assist antaa vauhtia autojen automatiikalle Yksi uusiin S90- ja V90-malleihin saatavilla olevista kuljettajaa avustavista järjestelmistä on mukautuvan vakionopeudensäätimen parina toimiva Pilot Assist -toiminto. Järjestelmä auttaa kuljettajaa maantieosuuksilla ohjaamisessa aina 130 kilometrin nopeuteen asti. Volvo painottaa, että Pilot Assist on kuljettajan tukijärjestelmä. Se ei siis mahdollista täysautomaattista robottiajamista. Toiminto vaatii kuljettajaa pitämään kätensä ohjauspyörällä, ja se on optimoitu moottoritiellä ajamiseen. KUSKIN IRROTTAESSA otteensa ohjauspyörästä Pilot Assist huomauttaa siitä. Mikäli kuljettaja ei tästä huolimatta aseta käsiään takaisin ohjauspyörälle, kytkeytyy järjestelmä pois toiminnasta. Kun järjestelmä kytketään päälle, auto alkaa seurata näkyviä kaistamerkintöjä. Mikäli Pilot Assist -ohjattu auto saavuttaa edessä ajavan hitaamman ajoneuvon, se säätää ajonopeuden tämän mukaan. Kaistaa vaihdettaessa auto kiihdyttää vakionopeudensäätimeen säädetyn nopeuden mukaisesti. Käytännössä järjestelmä toimii tyydyttävästi. Pilot Assist helpottaa pidemmän matkan taittajan ajourakkaa, mutta vaatii kuljettajal- Pilot Assist ohjaa autoa moottoritiellä, mutta kädet on pidettävä ratilla. KUVA: VOLVO ta ehdotonta tarkkaavaisuutta. Volvolla(kin) toiminto sortuu hetkittäin kiemurteluun määritellessään reittiä kaistamerkintöjen välissä. Moottoritien jyrkemmissä mutkissa auto saattaa ylittää kaistamerkinnän. Toimintalogiikka – ja sen puutteet – ovat hyvin samanlaisia kuin Mercedesin uudessa Esarjassa esitellyssä Drive Pilot -järjestelmässä. AUTOMAATTIAJAMISEN kehittämisessä katse on jo nykyjärjestelmiä pidemmällä. Volvo käynnistikin vuoden 2013 lopulla Drive Me -ohjelman. Sen puitteissa Göteborgin alueen sadalle Volvo-asiakkaalle annetaan autonomisesti ohjautuva auto testikäyttöön vuonna 2017. Volvo on ilmoittanut myös yhteistyöstä kuljetuspalveluja tarjoavan Uberin kanssa. Tarkoitus on kehittää yhdessä seuraavan sukupolven täysautomaattisia robottiautoja. Yritykset sijoittavat projektiin yhteensä 300 miljoonaa dollaria. Timo Suomala

KP MOOTTORI 13

14 KP MOOTTORI Toni menetti käden, mutta ei halua aja see ajamiseen Vasen käsikin riittää liikenteessä, kun oma asenne on kohdillaan ja alla vammaan sopiva auto. Autoveron palautusta ei tipu, jos potilaalla on ”vain” käsivamma eikä hän käy enää töissä. Tästä piti tulla tarina vammasta ja niistä apuvälineistä, joilla vammaa kompensoidaan liikenteessä. Mutta tästä tulikin tarina elämänuskosta ja sinnikkyydestä. Toni Lehtoselta nimittäin puuttuu oikea käsi. Sen vei harvinainen sarkooma, siis syöpä, jonka takia käsi oli leikattava pois solis- ja lapaluuta myöten. Ennen sairastumistaan Lehtonen ajoi 50 000 kilometriä vuodessa. Hän ajaa yhä, nyt vasemmalla kädellä, mutta ilman yhtään apuvälinettä autossa – 60 prosentin invalidi- teetista huolimatta. – Eräs tuttava sanoi, että osta Mersu, siinä on kaikki vasemmalla kädellä, Lehtonen kertoo ja näyttää varmuudeksi, kuinka ratin oikean puolen viikseen sekä käynnistysnappiinkin ulottuu vasemmalla kädellä ratin puolien välistä. SAIRASTUMISESTA TULEE SYKSYLLÄ kuluneeksi pari vuotta. Eräänä iltana, työmatkalla Oulussa, oikeaan kainaloon oli ilmestynyt outo patti. Siitä kului kolme viikkoa, kun diagnoosi ja Vamma vei taisteluun tuulimyllyjä vastaan Onko toisen kätensä menettänyt, työkyvytön kansalainen invalidi, joka olisi oikeutettu autoveron poistamiseen tai palauttamiseen? Arkijärjen perusteella taatusti, mutta autoverolain 51. pykälän mukaan ei. Laki tunnustaa veronpalautuksen perusteeksi vain alaraajojen vammat tai jalkojen puuttumisen. Kun Toni Lehtonen ei lisäksi käy töissä eikä opiskele, Tulli hylkäsi hänen hakemuksensa veronpalautuksesta perusteettomina. – Minua ei katsota vammaiseksi ollenkaan. Minusta on perustuslain ja YK:n vammaissopimuksen vastaista, että ihmiset laitetaan vammojen perusteella tässä asiassa eriarvoiseen asemaan. Kummastelemme yhdessä, miten käsivammapotilaat on voitu näin unohtaa Suomessa. Maassahan oli sotavuosien jälkeen tuhansia käsien vammoista tai puuttumisesta kärsineitä kansalaisia. KAIKESTA HUOLIMATTA Lehtonen pitää itseään onnekkaana. Perheen talous ja elämäntilanne ovat kestäneet senkin, että hän on voinut omin varoin hankkia itselleen sopivan, automaattivaihteilla, valoautomatiikalla ja muilla lisävarusteilla maustetun auton. Tullin asenne ei saa häneltä ylistyssanoja, vaikka toisaalta virasto toteuttaa vain eduskunnan tahtoa. – Raimo Vistbacka on tehnyt tästä asiasta lakialoitteen jo vuonna 2003, mutta asia on hautautunut. – Nyt olen ollut aiheesta yhteydestä pariinkin kansanedustajaan, mutta suuria toiveita tilanteen muuttamiseksi ei ole annettu, Lehtonen kertoo. Kari Pitkänen Invalidin autoveronpalautus •Invalidi voi saada autoveronpalautusta kokonaan tai osittain hänen omaan käyttöönsä ensirekisteröitävästä autosta. •Henkilön liikunta- tai näkövammasta aiheutuvan pysyvän haitta-asteen tulee olla vähintään 80 prosenttia. •Liikuntavammalla tarkoitetaan autoverolaissa alaraajojen vammoja tai sairauksia. •Palautusta voi saada myös, jos haitta-aste on vähintään 60 prosenttia, ja ajoneuvo on tarpeellinen työn, toimen tai opiskelun vuoksi. •Molemmissa tapauksissa palautettava veron määrä on enintään 3770 euroa, automaattivaihteisesta autosta enintään 4980 euroa. 60 prosentin palautus •Osittainen autoveron palautus on mahdollinen, jos haitta-aste on vähintään 40 prosenttia alaraajan tai -raajojen puuttumisen tai toiminnan vajavuuden vuoksi. Toinen edellytys on, että auto on tarpeen työn, toimen tai ammattiin valmistavan opiskelun vuoksi. •Näissä tapauksissa autoverosta palautetaan 60 prosenttia, kuitenkin enintään 2460 euroa. •Autoveronpalautusta haetaan kirjallisesti Tullin autoverotukselta Hangosta (Vapaasatama 5, 10900 Hanko). hoitosuunnitelma olivat selvillä. Kaksi viikkoa lisää, ja käsi oli leikattu pois. – Leikkaus oli joulukuun 7. päivänä 2014. Jo joulukuussa ajoin uudelleen autoa. Hermoperäisiä pehmytkudossarkoomia löytyy vuosittain 100–150 kappaletta. Syövän radikaalit hoidot vievät monet syvään masennukseen ja neuvottomuuteen. Lehtosta ovat auttaneet eteenpäin myönteinen elämänasenne, hurtti huumori sekä läheiset: ystävät sekä perhe, johon kuuluvat vaimo ja 15-vuotias poika. Heidän tuellaan Lehtonen selvisi myös varmuuden vuoksi viime vuoden aikana annetuista rankoista sytostaattihoidoista. – Ortopedin mukaan syöpä oli pahinta mahdollista aggressiivista laatua ja pahimmassa mahdollisessa paikassa. Minut pelasti se, ettei etäpesäkkeitä löytynyt. – Koen, että elän lisäajalla. Vammautuneeksi en itseäni kuitenkaan tunne enkä kiinnitä asiaan kovin paljon huomiota. TONI LEHTONEN OSTI nykyisen autonsa keväällä, ja mittarissa on jo 10 000 kilometriä. Takana on lomamatka Norjassa perheen kanssa sekä lukemattomia ”huoltoajoja” uimahallille ja takaisin pojan uintiharrastuksen takia. Ajaminen vain vasemmalla kädellä onnistuu hämmästyttävän hyvin. Tärkeää on tukeva ote keskeltä ratin yläkehää sekä oikea ajoasento, jolloin niska ja hartiaseutu eivät kipeydy ratin kääntämisestä. – Onneksi olen aina ajanut pystyasennossa ja riittävän läheltä. Istuimen ja reisituen hyvät säädöt auttavat osaltaan. Lehtosella on rattiin muutama perussääntö: puhelin laitetaan äänettömälle, ajaessa keskitytään vain liikenteeseen, ja oma asenne pidetään kohdillaan. – Olen ajanut aika paljon ulkomailla, pari kertaa Etelä-Afrikassakin. Mistä se johtuu, että liikenne on muualla usein paljon leppoisamman tuntuista kuin Suomessa? – Kesällä Norjassa kaikki meni hyvin 2 500 kilometrin verran. Paluumatkalla olimme ajaneet Suomessa parikymmentä kilometriä Laihialle, kun joku tomppa tuli kolmion takaa eteen tielle, yritti estää ohituksen kiihdyttämällä ja vielä vilkutteli valoja perään ohituksen jälkeen, hän kummastelee. AIKAISEMMALLA URALLAAN Lehtonen on työskennellyt palomiehenä. Hälytysajosta kertyneet opit ovat kantaneet pitkälle siviilielämässäkin. – Yritän pitää mielen tyynenä ja ennakoida muita mahdollisimman hyvin. Hälytystehtävissähän on aina tarkoitus päästä turvallisesti perille, mutta ei mitään mieletöntä vauhtia, hän sanoo. – Olen nähnyt ihan riittävästi liikenneonnettomuuksissa kuolleita ihmisiä. Moni kova Bemari-poika on itkenyt onnettomuuspaikalla ja katunut sitä, mitä autolla tuli tehdyksi. Lisätiedot: Autoveroneuvonta p. 0295 5203 ja www.tulli.fi Teksti ja kuvat: Kari Pitkänen Tukeva ote ratin yläkehästä varmistaa, että niska ja hartiat eivät puudu liikaa ajaessa.

15 KP MOOTTORI LITRA RIITTÄÄ. Uusi ŠKODA Octavia 1.0 TSI “Litrankin moottorilla perheauto täyttää odotukset ja alusta toimii mainiosti perusmoodissaan.” Kauppalehti “Kovin paljon enempää ei perheautolta voi toivoa.” Teknavi ”Jos autoilija arvostaa edullisia kilometrejä, vähäisiä päästöjä ja järkevää hankintahintaa.” Moottori Uutta ŠKODALTA: autotoimittajien kiittämä odotettu uutuus ŠKODA Octavia 1.0 TSI on täällä. Se täyttää korkeat odotukset: vähemmän kuutioita ja kulutusta, mutta silti mahtava vääntö. Pienestä moottorista on puristettu nykyaikaisen tekniikan avulla kiitettävät 116 hevosvoimaa tehoa ja 200 newtonmetriä vääntöä. Valttikortteja ovat myös äärimmäisen tehokas tilankäyttö ja upea ajofiilis. Uutuus on saatavilla myös vaivattomalla DSG-automaattivaihteistolla. Tule koeajamaan uutuus! ŠKODA Octavia toimituskuluineen alk. 22 194,11 €, CO2-päästöllä 104 g/km, yhdistetty kulutus 4,5 l/100 km. ŠKODA-malliston yhdistetty EU-kulutus 3,5–7,2 l/100km ja CO2-päästöt 79–164 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Vain parasta autollesi – valitse ŠKODA Huolenpitosopimus. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää: skoda.fi/huolenpitosopimus. Kahvitie 69, Kokkola. P. 06-832 5200. Ma-Pe 9-17 www.lerbacka.com Nyt uusia ASX 1.6 Invite malleja määräerä erikoisehdoin varusteineen* ETUSI YLI 2700 € Autosta poistuminen on haastavaa, jos ratista ei voi ottaa tukea oikealla kädellä, Toni Lehtonen näyttää. Leveät invaruudut auttavat asiassa, koska auton ovet mahtuvat aukeamaan kunnolla. Ratin puolien välistä yltää oikeaan viikseen. Vasemmalta puolelta löytyvät pyyhkimet ja vakionopeussäädin. * Talvirenkaat alumiinivanteilla * Sisätilalämmitin * Lohkolämmitin * Metalliväri * Vetokoukku UUDEN ASX 1.6 Inviten OSTAJALLE HINTA VARUSTEINEEN 23.980 € Palvelemme: Ma-Pe klo 9-17 La klo 10-14 Indolantie 4, 67600 Kokkola 0400 499 350 Markus 0400 663 392 Kenneth ZZZNRNNRODQDXWRYDOLW\V¿

16 KP MOOTTORI BMW 318d TwinPower Turbo A F30 -12 Sedan aj. 109t 26.950 Ford FOCUS 1.6TDCi Trend Wagon -13 aj. 90t 16.980 Honda Civic 4D Sedan 1.8i Comfort -13 aj. 18t 18.950 Honda CR-V 2.2 I-DTEC Diesel Lifestyle -13 4WD aj. 103t 29.900 Honda CR-V 2.2i-DTEC AT Nordic 4WD -12 aj. 195t 19.980 Kia SOUL 1.6 ISG Funk aj. 2t Mercedes-Benz E 200 4D CDI SEDAN -03 Classic aj. 448t 5.900 Nissan X-Trail 2.2dCi Sport 5d 4x4 aj. 271t Peugeot 308 SW Allure 1.6e-HDi 112 -12 FAP Limited aj. 99t 13.900 -05 7.400 -15 22.890 Yksityistietä saa käyttää, kunhan se ei tule tavaksi Yksityistie on kiinteistöjen yksityisomaisuutta, josta tieosakkaat huolehtivat omalla kustannuksellaan. Muut saavat ajaa tiellä tilapäisesti ja käyttää joka-miehenoikeuksiaan, ellei liikennemerkki muuta kerro. Mikä on yksityistie? Yksityistien omistavat tien varrella olevat kiinteistöt, ei siis kunta tai valtio. Yksityistien kunnossapito ja hoito kuuluvat sen yksityisille omistajille. Tie pituudesta riippuen omistajia on tyypillisesti muutamia tai useita kymmeniä. Peugeot 508 SW Allure 156THP aj. 94t -12 15.980 Seat ALTEA XL 1.6TDi 77kW Copa Ecomotive aj. 106t -11 13.980 Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D Superior -09 7 hengen, aj. 222t 9.900 Paljonko yksityisteitä on? Yksityisteitä on noin 360 000 kilometriä (sis. metsäautotiet). Määrästä 90 000 kilometriä palvelee vakituista asutusta eli noin miljoonaa suomalaista. Yksityisteitä on 3,5 kertaa enemmän kuin valtion ja kuntien ylläpitämiä maanteitä ja katuja yhteensä. Volkswagen PASSAT Variant Comfortline -12 2.0TDI 140hv aj. 103t 21.900 Volkswagen TRANSPORTER 2.0 TDI -12 Pitkä aj. 181t 19.980 Volvo XC60 D3 Kinetic AT aj. 126t -11 28.900 Autoliike Haanpää Oy Hakatie 1, 84100 YLIVIESKA (08) 423 451, www.haanpaa.fi Avoinna ark. 9-17, la 10-14. Marko Auerrinne 050 516 1092, Harri Haanpää 050 552 6540 Prius lataa pian sähköä auton katolta Auto ja liikenne kertoi alkukesästä sähköautoilija Jyrki Jussilasta, joka lataa Nissan Leaf -autoaan verkkovirran lisäksi auton katolle jälkiasennetun aurinkopaneelin avulla. ”Kattolataukseen” on tulossa lisää mahdollisuuksia ensi vuonna, kun aurinkopaneelit saadaan valinnaisvarusteena myös uuteen Toyota Prius -hybridimalliin. Auto kulkee nimellä Prius Prime. Malli on pistokeladattava hybridiauto, jonka akku riittää normaalisti reilun 30 kilometrin sähköajoon. Akun teho on 8,8 kilowattituntia. Toyotan arvion mukaan aurinkopaneelit voivat parantaa Priuksen polttoainetehokkuutta jopa 10 prosenttia pidentämällä sähkövoimalla ajettavaa matkaa. PRIUS PRIME olisi jo melkoinen parannus verrattuna saman mallin edellisiin versioi- hin. Uutta olisi aurinkosähkön käyttäminen suoraan auton akun lataamiseen. Priuksen aurinkopaneelit tuottaisivat 3–4 lisäkilometrin verran sähköä esimerkiksi auton seisoessa pysäköitynä työpäivän aikana. Monilla markkina-alueilla, myös Suomessa, Priukseen on aikaisemminkin ollut tarjolla pieni kattopaneeli, jonka tuottamaa virtaa käytetään auton ilmastoinnin osavoimanlähteenä. Koko katon kokoiset aurinkopaneelit ovat tämän hetkisen tiedon mukaan tarjolla auton lisävarusteena Euroopan ja Japanin markkinoilla. Yhdysvalloissa paneelikaton lanseeraus ilmeisesti viivästyy, sillä aurinkokennojen käytetty lasipinta ei vielä toistaiseksi täytä sikäläisten ympäripyörähdystestien lujuusvaatimuksia. Kari Pitkänen Miten kunnossapito rahoitetaan? Tienpidon kustannukset katetaan tiemaksuilla. Ne jaetaan kaikkien tieosakkaiden kesken kiinteistöjen liikennetarpeiden perusteella tieyksiköiden mukaan. Yksikön hinta voi olla muutamasta sentistä yli euroon osakkaiden määrästä, tien pituudesta, käytöstä ja tien kunnossapidon tasosta riippuen. Vuosimaksut vaihtelevat yleensä kympeistä useaan sataan euroon. Tuleeko rahaa mistään muualta? Valtio tukee yksityisteitä tänä vuonna 8 miljoonalla eurolla. Vuodeksi 2017 ministeriö ehdottaa 13 miljoonaa euroa. Suomen Tieyhdistyksen mukaan rahoitustarve olisi 20 miljoonaa euroa. Kunnat tukevat omien yksityisteidensä ylläpitoa ja korjauksia. Tuloja saadaan lisäksi satunnaisista käyttömaksuista, joita voidaan periä tien ulkopuolisilta käyttäjiltä. Mikä on tiekunta? Tieosakkaat voivat toimia joko järjestäytymättä tai järjestäytyä tiekunnaksi. Tiekunta päättää tienpidosta säännöllisissä kokouksissa enemmistöpäätöksillä, jotka sitovat jokaista tieosakasta. Tiekunnan (vuosi)kokoukseen saavat osallistua kaikki osakkaat. Heillä on käytössään omia tieyksiköitään vastaava määrä ääniä. Ulkopuolisilla on läsnäolo- ja puheoikeus vain heitä koskevissa asioissa. Jos kunta on myöntänyt kunnossapitoavustusta, liikennettä ei saa kieltää tuen saantivuoden aikana. Tällöinkin säännölliseen liikenteeseen tarvitaan lupa, ja siitä voidaan määrätä käyttömaksu. Milloin yksityistien käyttämiseen tarvitaan lupa? Jokamiehenoikeuksiin kuuluvat tilapäinen jalankulku, pyöräily, hiihtäminen ja ratsastus ovat yksityistiellä sallittuja, kunhan liikkuminen ei tuota vahinkoa, haittaa tai häiriötä. Säännölliseen hevosliikenteeseen tarvitaan lupa ja siitä voidaan määrätä käyttömaksu. Jos kyseessä on järjestetty tai ammattimainen toiminta – esimerkiksi juoksukilpailu, pyöräilytapahtuma tai vaellusratsastus – tarvitaan tieosakkaiden tai tiekunnan lupa. Lupa vaaditaan myös muun kuin tieosakkaan hyväksi tapahtuviin tilapäisiin kuljetuksiin. Lupaa ei ole pakko myöntää. Tien käyttämisestä voidaan tällöinkin periä kohtuullinen käyttömaksu. Saako yksityistiellä ajaa moottorikelkalla tai mönkijällä? Moottorikelkka on maastoajoneuvo, jolla ei yleensä saa ajaa yksityis- tai maantiellä. Tien tilapäinen käyttö on sallittu, jos kuljetustehtävä tai maasto ovat poikkeuksellisen hankalat tai jos kelkalla ylitetään tietä tai siltaa. Maastomönkijää koskevat samat pelisäännöt. Jos mönkijä on rekisteröity tiekäyttöön, sillä saa ajaa satunnaisesti yksityistielläkin ilman lupaa. Teksti ja kuvat: Kari Pitkänen Lähteet: Suomen Tieyhdistys, Kangasalan kunta, Tero Laurila, www.tiekunta.fi Kuka päättää yksityistien liikennemerkeistä? Pysyvästä liikennemerkistä päätetään tiekunnan kokouksessa. Ilman tiekuntaa merkkiin tarvitaan kaikkien osakkaiden lupa. Pysyvä merkki vaatii myös kunnan luvan. Pysyvä liikennemerkki saa olla omatekoinenkin, jos se täyttää tieliikenneasetuksen määräykset muun muassa merkin koosta ja heijastavuudesta. Saako sivullinen käyttää yksityistietä? ToyotaPriuksen pistokehybridiversion aurinkopaneelikatto saadaan myös Suomeen. Katto on lisävaruste, ja hinta on toistaiseksi avoin. Myynti alkaa vuoden 2017 puolella. Yksityistien satunnainen käyttö, niin sanottu marjanpoimintaliikenne, on yleensä sallittu moottoriajoneuvolla, jos mitään kieltotai rajoitusmerkkiä ei ole. Jos valtio tai kunta on tukenut yksityistien perusparannusta, ulkopuolista liikennettä ei saa kieltää 10 vuoteen. Kuuselantiellä ajamista rajoitetaan melkoisella liikennemerkkitoteemilla. Ulkopuolista liikennettä se ei tarpeeksi hillitse, tieisännöitsijä Tero Laurila toteaa.

17 KP MOOTTORI Kysy edullinen rahoitus! 31.900€ Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI BE KA -14 pitkä,73 tkm, vanerointi, sivutuuli assistentti, kuolleen kulman varoitin, kaistavahti, Start/ Stop 163HV, aut.ilmastointi, monitoimiratti vakionopeudensäädin, sis. alv 17.900€ Mercedes-Benz Vito 113 CDi A2 -11 Manual. 165 tkm, keskipitkä, parkkitutkat cd-navi hienokuntoinen, alv. vähennyskelp., ABS-jarrut, huoltokirja, ilmastointi man., keskuslukitus, lohkolämmitin, sis. alv M-B C 180 CDI BE T A Avantg. 233 tkm -14 22.900€ Ford Mondeo STW 2.0I Trend Wag.316 tkm -04 2.550€ M-B E E 200 CDI BE A Avantg. STW 273 tkm -14 28.900€ Skoda Superb Sed. 1.9 TDI 130 man352 tkm -02 3.650€ Volvo S80 D3 Summum A 253 tkm -14 21.900€ BMW 730 3.0 DA sedan 375 tkm -99 4.200€ Audi A4 1.8 TFSI 125 Busin MY Facel.89 tkm -13 21.900€ Land Rover Freelander 1.8i 4x4 275 tkm -98 4.900€ BMW X3 xDrive 20d A TwinPower Turbo 164 tkm -12 27.900€ Mitsubishi Pajero 3.0i V6 STW 4x4 396 tkm 2.550€ Volvo V70 D3 Ocean Race A Sum. 387 tkm -12 15.900€ BMW 520 F10 DA TwinPower Sedan 242 tkm -11 23.800€ ASUNTOVAUNU -05 VW Transp.2.0 TDI A Kombi GLE V. 9-p.425 tkm -11 18.900€ Hobby 560 KMFe + sivuteltta kerrossänky, kasetti WC, suihku, lämminVolvo XC60 2.4D AWD Moment.A 285 tkm -10 22.500€ vesiboileri, liesi, jääkaappi, pakastelokeNissan Tiida 1.5 dCi 6MT Acenta HB.167 tkm-08 5.900€ ro, parivuode, mikroaaltouuni, kasettiverVolvo S80 Sedan 2.5T aut. Summ. 67tkm -07 20.900€ hot, pesuallas, kattoluukku, Trumatic, kat10.500€ BMW X5 X5 STW 3.0D autom.4x4 168 tkm -06 18.900€ tokaiteet Tervetuloa reiluille autokaupoille! VAIHTO/ RAHOITUS Vanha Ouluntie 148, Kokkola • puh. 0400 747 655, 06 822 4964 INJECTION SYSTEMS • autosähkö • polttoaineenruiskutus • jarrutekniikka• diesel • määräaikaishuollot • nelipyöräsuuntaus • ilmastointilaitehuolto • katsastukset • öljynvaihdot HUOLLAMME KAIKKIA AUTOMERKKEJÄ! AUTOKORJAAMO AUTO-REKO Ouluntie 27, Kokkola • puh. 06 831 4121 www.autoreko.fi Kaikki käyttö rasittaa yksityisteitä, mutta korjaukset jäävät osakkaiden vastuulle. Kuvauspäivän aamuna Kuuselantietä oli raapinut hakkuilla käynyt monitoimikone. Taajamat kasvavat, läpikulku lisääntyy ja tiet kärsivät Kun kaava-alueen yleinen katu muuttuu liikennemerkin kohdalla yksityisten ylläpitämäksi tieksi, moni ei huomaa muutosta ollenkaan. Tielle ajetaan sen enempää ajattelematta, että ainakin sen säännöllinen käyttö vaatisi tiekunnan luvan ja tienkäyttömaksun hoitamisen. – Läpiajoliikennettä on todella paljon. Kesällä mustikoita peratessani laskin terassilta puolentoista tunnin aikana lähemmäs 30 autoa, Kangasalan Kuuselantien tiehoitokunnan puheenjohtaja Jarmo Ojanen kertoo. Kuuselantie on kapeimmilta kohdiltaan vain kolmisen metriä leveä rantatie Kaukajärven rantamilla Tampereen ja Kangasalan välillä. Tiellä kielletty läpikulkuliikenne kasvaa, koska kaupunkimainen asutus hivuttautuu koko ajan lähemmäksi vanhaa nyt hiekkatieksi rakennettua karjapolkua. Tietä käytetään paljon myös ulkoiluun. – Taajamien läheisyydessä yksityisteiden luvaton käyttö on jo todella paha ongelma, tieisännöitsija Tero Laurila tietää. Ilkivallaltakaan ei yksityisteillä vältytä. Liikennemerkkejä rikotaan ja puomit nostellaan tarvittaessa pois tieltä matkaa estämästä. Kuuselantien 48 osakkaalta ja neljältä käyttömaksuja maksavalta kerätään tiemaksuja vuodessa noin 6 500 euroa. Kunta avustaa tienpitoa 900 eurolla vuodessa. Käytännössä tie muuttuu näin osittain yleiseksi, sillä kunnan avustuksen jälkeen ulkopuolista liikkumista ei voi tiellä täysin kieltääkään. Kari Pitkänen Kolarikorjaukset, maalaukset, vahinkotarkastus Ullavantie 5 Kaustinen, hannu.jylha@kase.fi Tästä on kyse: Yksityistiesanastoa Tiekunta Tieosakkaiden muodostama elin, joka vastaa yksityistien tienpidosta. Hoitokunta Tiekunnan valitsema yleensä kolmijäseninen toimielin, joka huolehtii juoksevista asioista. Valitaan enintään neljäksi vuodeksi kerrallaan. Toinen vaihtoehto on valita tehtävä hoitamaan toimitsijamies. KAUSTISEN AUTOPELTI puh. 050 026 5618 Tieisännöitsijä Suomen Tieyhdistyksen kouluttama ja valtuuttama asiantuntija, joka vastaa esimerkiksi tiekunnan juoksevista asioista tai toimii sen apuna. Tieosakas Henkilö, jonka omistamalla kiinteistöllä on tieoikeus yksityistiehen tai elinkeinonharjoittaja, jolle on myönnetty tienkäyttöoikeus. Tiemaksu Kullekin osakkaalle laskettujen tieyksiköiden perusteella määräytyvä maksu yksityistien käytöstä. Perusmaksu Hallintokulujen kattamiseen tieosakkailta perittävä maksu, joka on yhtä suuri kaikille tieosakkaille. Hallintokulut voidaan kattaa myös tiemaksuilla. Tiekunnan kokous Tiekunnan on pidettävä vuosikokous normaalisti ennen kesäkuun loppua vähintään joka neljäs vuosi sekä muita kokouksia tarpeen mukaan. aiselle Tervetuloa kotim lle katsastusasema Kokkolaan! Meiltä myös rekisteröinnit ja vakuutukset Määräaikaiskatsastukset Henkilö- ja pakettiautot 48,Bensiinipakokaasutesti 17,Dieselpakokaasutesti 27,OBD-testi 10,- Yksiköinti Tien rakentamis- ja kunnossapitokustannusten jakaminen tieosakkaille. Lisätietoja: Tieyhdistys.fi Finlex.fi: Yksityistielaki (1962/358) ja yksityistieasetus (2000/1267) Esko Hämäläinen: Tiekunta ja tieosakas (Suomen Tieyhdistys, 2015) Maanmittauslaitos: Käsikirja yksityistien tienpidon osittelusta Indolantie 4, 67600 Kokkola puh. 835 2555 • vipkatsastus.fi Palvelemme ma-ke to pe 8-17 8-18 8-16

18 KP MOOTTORI Nuori maksaa riskeistään kovaa hintaa 18-vuotiaat kuljettajat ovat tilastoissa liikenteen vaarallisin riskiryhmä. Turmariski ja bonusten puuttuminen nostavat liikennevakuutuksen hintaa. Pakollinen liikennevakuutus tekee nuoren omaan tai perheen budjettiin helposti jopa 1 500 euron loven vuodessa. Juuri ajokortin saanut ja oman auton rattiin päässyt kuljettaja on vakuutusyhtiöille haastava asiakas. Kokemusta puuttuu ja turmariski on tuntuva, ja se näkyy vakuutusten hinnoittelussa. – 18–19-vuotiaan kuljettajan liikennevakuutus voi olla 4–5 kertaa kalliimpi kuin kymmenen vuotta vanhemmalla kuljettajalla, Suomen Vahinkovakuutuksen talousjohtaja Erkka Jalonen vahvistaa. – Vakuutuksen perushinta on noin kaksi kertaa korkeampi kuin vanhemmalla kuskilla. Lisäksi nuorilla ei ole aikaisempaa vakuutushistoriaa, joten liikennevakuutuksen bonukset lähtevät yleensä nollatasolta. SUPPEAKIN vakuutusvertailu kuitenkin paljastaa, että nuoren liikennevakuutusta kannattaa kysellä rohkeasti muistakin kuin siitä tutuimmasta yhtiöstä. Pyysimme tarjoukset neljältä vakuutusyhtiöltä kolmessa tapauksessa. Oletetut 18-vuotiaat kuljettajat asuvat Turussa, Kauhavalla ja Liikennevakuutus 18-vuotiaalle VAKUUTUSYHTIÖ JA VAKUUTUSPERUSTEET FOLKSAM TURKU KAUHAVA KEMI Volvo V40 Sportswagon 2.0 be, vm. 1998 BMW 318i 1.8 be, vm. 1998 VW Golf Trendline 1.4 TSI, vm. 2009 1 259,30 Maksutapa-alennus (maksu yhdessä erässä) –5%, ei kilometrirajoitusta, bonus 0% euroa/vuosi 1 067,74 946,22 1 044,78 euroa/vuosi 1 335,17 euroa/vuosi euroa/vuosi euroa/vuosi KALLEIN IF 1 457,53 euroa/vuosi Vuoden sopimus, ei keskittämistai muita alennuksia, ei kilometrirajoitusta, bonus 0% LÄHITAPIOLA VAHINKOVAKUUTUS Ei keskittämisalennuksia, ei kilometrirajoitusta, bonus 0% 1 116 1 118 euroa/vuosi euroa/vuosi 1 447,85 1 355,10 979,33 euroa/vuosi POP HENKILÖAUTO/SUOMEN VAHINKOVAKUUTUS OY Ei km-rajoitusta, lähtöbonus 20% euroa/vuosi euroa/vuosi 877 euroa/vuosi EDULLISIN POP AUTO KILSA/SUOMEN VAHINKOVAKUUTUS OY 1 230,68 Ajoa 15 000 km/vuosi, bonus 0% euroa/vuosi 1 151,84 euroa/vuosi Lähteet: Folksam, If, LähiTapiola, Suomen Vahinkovakuutus Oy Kemissä ja ajavat nuorten suosimilla automalleilla: 3-sarjan BMW:llä, Volvo V40:llä ja Volkswagen Golfilla. Erot halvimman ja kalleimman tarjouksen välillä olivat Turussa 340, Kauhavalla 311 ja Kemissä peräti 458 euroa. Kemin hintaero kasvaa vielä suu- 832,42 euroa/vuosi Pauliina Lindell remmaksi, jos vaihtoehtona pidetään uutta kilometriperusteista POP Auto Kilsa -vakuutusta. Tässä Suomen Vahinkovakuutuksen tarjoamassa tuotteessa kuljettajan vakuutusmaksu on sitä pienempi, mitä vähemmän hän ajaa. Muissa vertailun hintatarjouksissa ei ole kilometrirajaa. TILASTOJEN perusteella 18-vuotiaan kuljettajan keskimääräinen onnettomuusriski on korkeampi kuin enää missään muussa vaiheessa hänen elämänsä aikana. Tämä pohjatieto vaikuttaa myös vakuutusyhtiöiden omiin riskiarvioihin nuorimmista autoilijoista. Liikennevakuutus on kallein vilk- kaissa asutuskeskuksissa ja kuljettajilla, jotka ajavat paljon tehokkailla autoilla. Hinta voi vaihdella isossa kaupungissa jopa postinumeron tarkkuudella. Auton osalta vakuutuksen loppuhintaan vaikuttavat merkki ja malli, vuosimalli, paino, teho, sylinteritilavuus, käyttövoima ja käyttötarkoitus. SUKUPUOLTA ei EU-direktiivin mukaisesti saa käyttää liikennevakuutuksen hinnoittelun perusteena. Näin 18-vuotias nainen maksaa liikennevakuutuksestaan yhtä paljon kuin saman ikäinen mies, vaikka miehet ajavatkin naisia enemmän ja riskihakuisemmin. Nuorista miehistäkin arvion mukaan korkeintaan joka kymmenes kuuluu liikenteessä pahimpaan, ajaessaan aktiivisesti erilaisia riskejä ottavaan ryhmään. – Vähintään kolmannes nuorista ajaa niin hyvin ja harkitsevaisesti, että heidän kohdallaan voitaisiin pohtia mahdollisuutta halvempaan liikennevakuutukseen, Lähitapiolan liikenneturvallisuuspäällikkö Markus Nieminen arvioi. Teksti: Kari Pitkänen Audi A4 1.8T 110kW quattro -02 120tkm, H-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, nahkasisusta, 2xrenkaat, kaukolukitus, lohkolämmitin 8900 Audi A4 2,0 TDI 88 kW S-line Sedan -13 Business, 89tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, xenon valot, monit.ratti, vak.nop.säädin, ajot. kone, lohkolämmitin 26800 Audi A4 Avant 1,8 TFSI 88 kW multitronic -13 S-Line Business, 129tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, monit.ratti, 2xrenkaat, parkkitutkat, vak.nop.säädin, sadetunnistin, xenon 24900 Audi A5 Sportback 2.0TDI 125kW Business -10 162tkm, H-kirja, aut.ilmastointi, xenon, sportsisusta, vak.nop.säädin, 2xrenkaat, parkkitutka, sadetunnistin 22900 Audi A6 2.0 TDI 130kw Start-Stop Business -11 Audi Q5 2,0 TDI (DPF) quattro S tronic -10 Audi Q5 3.0 V6 TDI 176kW quattro S tronic -10 183tkm, H-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, Business, 119tkm, h-kirja, aut.ilmast, vak.nop, 191tkm, 1-om, H-kirja, nahkaverhoilu, kaukowexenon, 2xrenk, vetokoukku 30900 basto, vetokoukku, 2xrenkaat, vak.nop.säädin bluetooth, vetokoukku, xenon valot, 2xrenkaat, lohko/sisäpistoke 23900 28900 BMW 116 i F20 Twinpower Turbo A -14 Business Automatic, 44tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, xenon valot, 2xrenkaat, monit.ratti, lohko/sisäpistoke 25800 BMW X1 xDRIVE 18d E84 SAV Business -10 221tkm, 2om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. säädin, monit.ratti, lohko/sisäpistoke, 2xrenkaat, xenon valot 19900 Ford C-Max 1.6 Tdci 115 Hv Titanium -12 105tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. säädin, vetokoukku, ajot.kone, 2xrenkaat, webasto kellolla 15900 Ford Mondeo 1,6 TDCi 115hv ECOnetic -13 Start/Stop Titanium Design M6 Wagon, 137tkm 1om, h-kirja, aut.ilmast., vak.nop.s., webasto kaukos, vetok., xenon valot, monit.ratti, 2xrenk. 17900 Ford Mondeo 2.0TDI 103kW Titanium Wagon -13 117tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. säädin, webasto kellolla, vetokoukku, 2xrenkaat, monit.ratti 19900 Ford S-MAX 1,6 EcoBoost 160 hv -12 Start/Stop Trend, 106tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, monit.ratti, 2xrenkaat, lohkolämmitin 22900 -13 Kia Sorento 2,2 CRDI AWD EX A 5P -11 Mazda 3 1.6 Dynamic 5-ov 29tkm, 2om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. 185tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. säädin, 2xrenkaat, monit.ratti, kaukolukitus, säädin, 2xrenkaat, ajot.kone, parkkitutka, kau16500 kolukitus 19900 Mercedes-Benz C 200T CDI -07 Business Elegance STW A, 312tkm, h-kirja, aut. ilmastointi, navigointi, vak.nop.säädin, monit.ratti, xenon valot, kaukolukitus, 2xrenkaat 12900 -09 Mitsubishi Outlander 2,0 DID 103kW -07 Opel Insignia 1.8 103kW Edition 5-ov 98tkm, h-kirja, aut.ilmastointi, kaukolukitus, vak. Intense AWD, 245tkm, h-kirja, aut.ilmastointi, kaukolukitus, monit.ratti, vak.nop.säädin, 2xren- nop.säädin, monit.ratti, ajot.kone, 2xrenkaat, 13300 kaat, vetokoukku 12700 Audi A4 2.0TDI 105kW S-line sedan -08 222tkm 2om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop. säädin, xenon, sportnahat, 2xrenkaat, lohkolämmitin 15700 Audi A4 Avant Business Alpine Pro 1,8 -13 TFSI 125 kW quattro, 87tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, 2xrenkaat, xenon valot, vetokoukku, lohko/sisäpistoke 28900 Ford S-MAX 2.0TDI 103kW Autom. Sport -12 7-paikkainen, 149tkm, H-kirja, 1om, aut.ilmastointi, vak.nop.säädin, 2xrenkaat, webasto kellolla, kaukolukitus, sportnahat 24900 Toyota RAV4 2.0 VVT-i 4WD -05 Volkswagen Amarok DC Highline 2,0 TDI -13 Volkswagen Amarok DC Trendline 2,0 TDI -12 120kW 4motion, 112tkm, h-kirja, 1-om, ilmast, 132kW 4MOTION Automaatti, 92tkm, 1om, h225tkm, 2om, h-kirja, ilmastointi, monit.ratti, 28900 2xrenkaat, vetokoukku, kaukolukitus, 9400 kirja, aut.ilmast., vak.nop.säädin, webasto, veto- kellowebasto, 2xrenk, SIS ALV koukku, 2xrenkaat, lavakaukalo, SIS ALV 36900 Katajaojankatu 11 84100 Ylivieska Seat Toledo 1,2 TSI 85 Reference -13 Skoda Octavia Combi 1.4 TSI 90kw DSG -11 Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF Linea Sol -12 56tkm, 1om, h-kirja, ilmastointi, ESP, monit.ratti, Elegance, 107tkm, 1-om, aut.ilmast, xenon, vak. Wagon, 94tkm, 1-om, h-kirja, aut.ilmast, vak. 14900 nop, navigointi, lämmitin, 2xrenk, koukku 21800 2xrenkaat, ajot.kone, vak.nop.säädin, kaukoluki- nop, ajot.kone, 2xrenk, tus 12900 Volkswagen Passat Variant 1,6 TDI 77 kW -13 DSG Highline, 105tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, webasto kellolla, 2xrenkaat, xenon, parkkitutkat, vak.nop.säädin 21900 Antti Viljamaa 0400 427 400 Ville Rajaniemi 040 706 1422 Janne Tolonen 040 723 4416 Volkswagen Tiguan Track & Style 2,0 TDI -12 103 kW (140 hv) BlueMotion Technology 4MOTION DSG-aut, 181tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmast., vak.nop.s., vetok., webasto kelloll, sähkönahat, xenon 23900 Volvo S60 D3 Summum Business -12 196tkm, 1om, h-kirja, aut.ilmastointi, sähkönahat, monit.raati, xenon, webasto kellolla, vetokoukku 18700

19 KP MOOTTORI HENKILÖAUTOILIJOIDEN JA MOPOILIJOIDEN HENKILÖVAHINGOT IÄN MUKAAN VUONNA 2015 VAIHTOAUTOJA OULAISISTA 307 HENKILÖVAHINKOA Mopoilija, ikä 15 300 Henkilövahingot Mazda 6 1.8 Sport Wagon Limited ...-08 W02 16V 120 HV SIISTI JA HYVÄ 6 950 € 250 M-B E 220CDI Aut 7G Avantgarde 4-ov -14 200 34tkm, 1-om, Runsaat varusteet, Kuin uusi 46000€ 198 HENKILÖVAHINKOA Henkilöautossa, ikä 18 150 BMW 530dA Touring X-Drive 4x4 Farmari -12 170tkm, 1-om,Täydellinen varustelu, Upea! 38000€ M-B E 200CDI Aut 7G Avantgarde 4ov -15 M-B E 300T CDI Aut 7G Avantgarde STW -13 11tkm, 1-om, 10/2015 , Uusi auto, Varustein 53500€ 208tkm, 1-om,Upea farmari, Runsas varustelu 31500€ VOLVO V70 2.0i DrivE Sportswagon -09/-10 M-B C 220T CDI Autom Avantgarde STW -13 100 16400€ 180tkm, 1-om, Metväri, osanahka, aluvanteet 24990€ 197tkm, Navi, nahkasis, 4-veto 12990€ 230tkm, 1-om Paras malli, Runsas varustelu 23900€ 171tkm, Ilmastointi, aluvanteet ym 10800€ 321tkm, Huippuhieno 4 veto farkku 14900€ 158tkm, Nahkasis, ilmastointi, ym 5700€ 270tkm, Oikea maasturi, Varustein 15900€ 156tkm, ilmastointi, metväri, ym 6400€ 154tkm, 1-om, Runs.varusteet, sisALV 22800€ -09 Opel Meriva 1.6 L ..............................-07 Hopea metalliväri tila-auto ....4 690 € 16900€ -10 Volvo S80 2.5i 20V 141hv ................-00 aut. tosi siisti, seur kats 10/2017 3 700 € VW JETTA 1.9TDI LUXLINE 4 ov CHRYSLER SEBRING 2.4i Autom 0 0 5 10 15 20 25 30 Lähde: Liikenneturva 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 Ikä 103tkm, 1-om, ilmastointi, ym, sisALV M-B VITO 115CDI Autom 4x4 -12/-13 -09 AUDI A6 Allroad 3.0TDI Aut Quattro 4x4 -07 -05 LAND ROVER Discovery 2.7TDI Aut 4x4 -05 FORD FOCUS 1.6i Trend-X Farmari M-B VITO 110CDI -06 VW TRANSPORTER 2.0TDI Pitkä -13 VW TRANSPORTER 1.9TDI 5ov 22800€ 91tkm, 1-om, Ilmastointi, sisALV -08 VW CADDY MAXI 1.9TDI Pitkä -12 165tkm,1-om, 4-VETO, Varusteita, ALV 20800€ 119tkm, 1-om, Tilaa ja varusteita, sisALV 14400€ Fiat Croma 1.9 JTD 150hv ...............-08 runsain varustein, vähänajettu 4 990 € 23800€ 150tkm, 1-om, Ilmastointi, Webasto, ALV 11400€ -10 Peugeot 406 2.0i 16v 136hv ............-04 siisti, asiallinen, katsastettu ..3 500 € 23tkm, 1-om, Kuin uusi, sisALV 18500€ 87tkm,1-om, 4-veto , Lavakate. sisALV -14 FORD RANGER 2.5TD SuperCab 4x4 -07/6 13800€ Peugeot 407 1.8i 16V 115hv ............-06 FARMARI ...............................3 490 € 117tkm, 1-om, Avolava, 4-veto, sisALV 16990€ 215tkm, Puolikorkea, Tilava , sisALV 10600€ Peugeot 607 2.2i 16V 158 hv ...........-01 erittäin siisti, hyvin pidetty .........2 990 € M-B CITAN 108CDI Pakettiauto -12 FORD TRANSIT CONNECT 1.8TDCI NISSAN NAVARA 2.5Dci 4x4 PickUp -07 PEUGEOT BOXER 2.2 HDI Pitkämalli 0400 587 977 0500 563 348 •Nuorten kuljettajien riski kuolla liikenteessä on kolminkertainen koko väestöön verrattuna. Ensimmäistä vuottaan ajavien liikennevahinkojen määrä on suhteessa kolminkertainen verrattuna jo kolme vuotta ajaneisiin. •Nuorimmat, 18–19-vuotiaat, joutuvat usein suistumisonnettomuuksiin. •Tieliikenteessä kuolee keskimäärin 50 ja loukkaantuu yli 2000 nuorta (15– 24 v.) joka vuosi. Menehtyneistä neljä viidestä on miehiä, kolme neljästä kuolee henkilöautossa. Lähes joka toinen nuoren kuolonkolari ajetaan vähintään 15-vuotiaalla autolla. •Pakollinen liikennevakuutus korvaa henkilövahingot ja vastapuolen omaisuusvahingot. •Jos ajoneuvolla ei ole liikennevakuutusta, se on käyttökiellossa ja rekisterikilvet voidaan ottaa pois. •Mikäli vakuutus on lyöty laimin, ajoneuvon omistaja jää ilman korvauksia onnettomuustilanteessa. Volvo v70 2.4 d5 163hv ....................-02 siisti ja teknisesti erittäin ehjä auto, just laaja huolto tehty .............5 800 € 139tkm, 1-om, Tilava malli, sisALV M-B SPRINTER 116CDI Keskipitkä Tästä on kyse: Nuorten riskit Nissan Primera 1.6i 16V 109hv .......-07 farmari, seur kats 10/2017 siisti ja asiallinen ...............................5 990€ 165tkm, Myös 85E bensa sopii, Hieno! VOLVO XC70 D5 AUTOM 4X4 Premium -04 VOLVO V70 D3 Aut Summum 50 KIA Carens 2.0i 16V 145hv ..............-08 7-hlö tila-auto, siistikin on, tosi näppärä ajettava ........................ 6 490 € Rimmintie 9, Kokkola www.kasitienauto.fi -07 Honda Prelude 2.0i 16V 133 hv .......-92 tehtaan sähkötoimisella kattoluukulla ...........................2 960 € Peugeot 306 1.6i 16v 90hv ..............-99 4-ovinen, 1-omistaja, takuuajomäärä vain 63000 km .....................2 690 € Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi 90 hv -02 5-ovi tilava, siisti ................. 1 990 € AUTOMYYNTI HAKALA Takojankatu 1 Oulainen Puh. (08) 473 374 Arto 0400-683263 Esa 0400-683243 www.automyyntihakala.fi Nykyaikaisin Hyvä kuski, alemmat vakuutukset? Britanniassa liikennevakuutuksen hintaerot nuorten ja vanhempien kuljettajien välillä ovat vielä suuremmat kuin meillä. Britit ovatkin jo kokeilleet niin sanottua pay how you drive -hinnoittelua eli maksun määräytymistä jokaisen kuljettajan reaaliaikaisen ajotavan, -ajan ja riskiseurannan perusteella. Malli edellyttäisi auton aktiivista (satelliitti)seurantaa ja paikantamista sekä jokaisen kuljettajan ajotavan valvomista päätelaitteella. LÄHITAPIOLAN Markus Niemisen mukaan Suomessakin saattaa avautua mahdollisuuksia uuden tyyppisiin vakuutustuotteisiin, kun liikennevakuutuslain kokonaisuudistus tulee voimaan vuoden 2017 alusta. – Yhtiöiden kannalta olisi kiinnostavaa saada enemmän tietoja kuljettajan ajotavasta ja riskeistä niin, että maltillisia ja taitavia kuljettajia voitaisiin palkita alhaisemmilla vakuutusmaksuilla, Suomen Vahinkovakuutuksen Erkka Jalonen sanoo. Hänen yhtiönsä on jo nostanut liikennevakuutuksen bonukset 77 prosenttiin, mikäli kuljettaja ajaa 11 vuotta yhtäjaksoisesti ilman vahinkoja. Vastaavasti lähtötasolla nuori kuljettaja saa 20 prosentin alkubonukset. Tavallisesti bonukset alkavat nollasta. Kari Pitkänen • Kolarikorjaukset menetelmin yli 30 vuoden • Muovikorjaukset kokemuksella • Maalaukset • Vahinkotarkastukset VIESKAN AUTOMAALAUS OY Korjaamontie 27, Ylivieska P. (08) 424 911, 050 359 4149 www.vieskanautomaalaus.fi 225/4 5R SARJA 17 320€ sis. as kierrä ennukset ja tysma ksun Ta saapu lvirenkaita kysy e nut varas nnakk t otarjo oon, uksia! KORKEAKIILTOPESU nyt meiltä! VOITELUAINEET Kulutuspinnan mittaus ja urasyvyyden tarkistus veloituksetta! Meiltä Michelinin huippurenkaat. RENGASTARJOUS! Kysy lisää! rengassarja 205/55/16 Sijaisautot Puh. 08-4308800 MA-PE 6.30-21.00 HANKALANTIE 2 LA 8.00-21.00 85200 ALAVIESKA SU 11.00-19.00 ALAVIESKA RENGASRATSIA Huolto avoinna arkisin 7-17 269,-

20 KP MOOTTORI Siirry seuraavalle tasolle. Uusi Audi A3. Uusi Audi A3 Sportback Business alk. 28 597 €. Kattava Business-varustelu sisältää mm. Uusi Audi A3 vie ajamisen uudelle tasolle, jossa tehokkaat ja taloudelliset TFSI- ja TDI-moottorit ja kirkkaasti paremmat LED-ajovalot tekevät todellisen vaikutuksen. Tyylikkäät linjat kätkevät alleen tasokkaan sisustuksen, jonka viimeistely on aivan omaa luokkaansa. Huippupelin kruunaa kattava Businessvarustelu. Tutustu osoitteessa audi.fi Nyt liikkeissä. Tule ja koeaja. Audi A3 Sportback 1.0 TFSI Business 85 kW (116 hv) alk. 28 597 €, CO₂-päästöllä 104 g/km. Vapaa autoetu alk. 610 €/kk, käyttöetu alk. 445 €/kk. Keskikulutus 4,5 l/100 km. Hinta sisältää toimituskulut 600 €. Kuvan auto erikoisvarustein. Autotalo Antti-Roiko Oy Ratakatu 26, Ylivieska, automyynti 08-4112 440 Automyynti avoinna: ma-pe 9–17, la 10–14 • antti-roiko.fi Audi-myynti: Mika Mäkinen Ari Antti-Roiko 044 5112 407 044 5112 401 Laatuvaihdokit Savusalolta Dacia: superb td: MB300: verso corolla: Golf -13: Volvo S80 D5 aut Summun -07 VW Golf 1,2Tsi Farmari Aj.171tkm, 2.renk.,ilmast., Aj.277tkm,2renk, aut.ilmastointi, kelloweb,xenon,ym 12900 p-tutka.,xenon,ym. Syyskuun ajan uusiin A3-malleihin talvirengaspaketti alumiinivanteilla vain 590 €. Koskee uusia asiakastilauksia. VAHVALLA mb c220: -14 MB C220 CDi Aut Avantgarde -07 -11 Dacia Duster 1,5Cdi 4WD MB E 300Cdi Aut Farmari -12 Skoda SuperB 2,0Tdi 6M Laureate Aj.87tkm,2.renk.,aut. Aj.242tkm,2.aluv.,aut. ilmast., Avantgarde Aj.171tkm, aut.ilmast., Aj.180tkm,2.renk.,huoltok,aut. 14900 ilmast.,huoltok.,vak.nop.s. 16900 kats.05/16,uud.kori 15900 pan.r.katto,navi,vetok.,ym. 38900 ilmast.,xenon,ym. s80- D5: • LED-ajovalot, täysin LED-tekniikalla toteutetut ajovalot • Vakionopeussäädin • Akustinen pysäköintijärjestelmä takana • Kuljettajan informaatiojärjestelmä • Nahkapäällysteinen urheilullinen monitoimiohjauspyörä • Keskikyynärnoja edessä • Täysautomaattinen ilmastointi • 16” alumiinivanteet asiantuntemuksella ja ammattitaidolla! • Moottorityöt vivaro: autot, traktorit, työkoneet, pienkoneet -13 Toyota Corolla Verso 2,2D4D -09 Opel Vivaro 2,5 cdti korkea -07 Aj.175tkm,kats.04/16,parkkit.,aut. MTA6 tecshift Aj.208tkm,2.renk., 9800 ilmast.,vetok.,kats.07/16,ym. 9800 11900 ilmast.,huoltok. • MoottorikoneistusAudi A6 quattro: outlander: vectra -06: palvelut laguna -03: Audi A6 2,7CDi Avant aut Quattro -06 Mitsubishi Outlander 2,0i 4WD -06 Opel Vectra 2,2i AUT -06 Renault Laguna 2,0iHB Aj.187tkm,aut.ilmast.,vetok., REK.nyt 2h paku Aj. 337tkm, 2.aluv., Aj.274tkm, ilmastointi,vetok., Aj.177tkm,2.renk., aut.ilmast., vak.n.s.,aut.ilmast.,vetok. 9800 jakoh.vaihd.269tkm,ym. 6900 kats.08/16.,huoltok. 6900 kats.05/16,huoltok.2 -03 980 MP:T+MÖNKIJÄT+MOPOT+MK:T Kysy myös muita sportsman 570 : Polariksia meiltä! Kysy myös kodiak 700Yamaha eps: 2016 mönkijät meiltä canam: rush 800: Polaris Sportsman 570Efi -14 Yamaha Kodiak 700 EPS 4WD Can AM Outlandet 400 MAX -07 Polaris Rush 800 Pro traktori tieliikenne Aj.830km, Aj.2200km, huippu siisti 7900 traktori -uusi 7990+tk -uusi 5990 Kysy myös muut vaihdokit! 12690 vinssi, SIISTI ALKUPERÄINEN TAKUU SÄILYY! Tiesitkö, että Autofithuoltokorjaamolla voit huollattaa uudenkin auton? Autofit-määräaikaishuollon jälkeen kaikki tehdastakuut ovat voimassa. kansityöt, sylintereiden poraukset, kampiakselin hionnat, dieseltyöt • Korjauskoneistukset jyrsinnät, hoonaukset, sorvaukset, tasohionnat, aluvanteiden oikaisut, alumiinihitsaukset Katso lisää palveluistamme ym. www.autionauto.fi KLV: vn900C: Kawasaki KLV 1000 -05 Aj.63tkm, hyvät varusteet 5900 Kysy syysnetto vaihtopyöristä! Kawasaki VN 900 Classis -08 Yamaha TT-r 125 LW crossi -11 Aj.37tkm, Siististi pidetty hyvät varusteet,1.om. 5900 nelitahticrossi 2400 Kysy syysnetto vaihtopyöristä! ttr125lw: trophy: PYYDÄ TARJOUS! Tervetuloa! Rieju MRT Pro Motard Myöskin Beta, Aprilia, Kymco, Yamaha ja Rieju mopot ja skootterit meiltä! uudet alk.1299 Meillä POLARIS, YAMAHA, KYMCO, APRILIA, RIEJU ja BETA -myynti. Tulolantie 26, Ylivieska Ilkka Savusalo 040 507 1201 Matti Koski 040 507 1200 Palvelemme MA–PE 9–17, LA 10–14 EIKÄ TÄSSÄ KAIKKI, KYSY PUH. (08) 4112 300 www.autotalosavusalo.fi Ratakatu 18, Ylivieska, P. (08) 420 441 korjaamo@autionauto.fi Arkisin 8–17 a se! Huolta www.autofit.fi